@shmakich , Я же говорю о доливке масла другого производителя, то есть о смешении разных масел.

_________________
Утро таяло в тумане
шелестели камыши.
Грациозные как лани
шли по полю алкаши...

@Мутабор , Да я понял, но отвечал не тебе, а Любителю, а он спрашивал именно про Лук, который я смешивал до его вопроса и поэтому написал то что написал.
Вопрос в том, что до момента в этом масле были присадки фендиперст оф кинг, а после китайские.
А ровинол то я конечно доливать не стал, я его лучше на смазку цепной пилы пущу, оно конечно хуже специального, но не выливать же

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

@shmakich , Я делаю так же, использую одно и то же масло Лукойл люкс синтетическое 5-40 SN, остатки копятся, потом заливаю их при замене. Сейчас возникли сомнения по причине, что у Лукойла поменялся пакет присадок. Поэтому и спросил. Спасибо тебе, что поделился личным опытом "смешивания"!

Всем спасибо за мнения и советы.
Буду смешивать, т.к. масло одно и тоже по названию и производителя.

Кстати масло Лукойл очень существенно подешевело. Это купил за 1 700 р канистру 4 литра.

Добавлено спустя 4 минуты 38 секунд:
@Мутабор , Поддерживаю про низкий угар Лукойл. Когда в 2011 году взял новую ШН дилеры лили Петру Канаду на ТО. Так между заменами доливал почти 0,5 литра. Думал уже проблемы с двигателем. После окончания гарантии пришел на Лукойл синтетика 5-40 SN: сколько залил, столько и слил. за 7500 км даже уровень не падает, стоит максимум.

_________________
Шевроле ниваЧерно-синий металлик LC 2008, Шевроле нива Снежная королева L август 2011, Шевроле нива Айсберг LE+ 2017

по поводу смешивания масел . видео уже 3 года , ойл-клуб .

_________________
NP300 + LVSWCross
t.me/vmst34

Ребята!
Вам заняться больше нечем?
Не мешайте водку с пивом!

_________________
Не торопись! Успеешь ...

Там нет несовместимых присадок, в отличие от антифриза. ВАЗ прямо в инструкции запрещает смешивать антифризы разных марок! На счёт масла такого запрета нет.

_________________
С уважением! Александр

"...крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость!"
https://legal-alien.ru/almanakh/akuly-i ... 65-krajnij

У кого как с угаром масла Лукойл Генезис Армотек 5в40? Делал замеры, на 1000 км уходит 300-350 грамм, то же масло но 10в40 около 200-250 грамм. По трассе расход масла несколько увеличивается, видимо за счет оборотов (езжу не больше 90-100 км/ч при 2500-3000 об/мин). Мотор не дымит, ничего нигде не течет, прогретый на ХХ шепчет, пробег сейчас 196к. Динамика (вопрос компрессии) вполне неплоха - на 5 передаче в небольшую горку уверенно держит 90 км/ч и даже увеличивается до 100 (педаль газа до упора).
Так-то по книжке норма расхода масла 0,5 л на 1000 км, вроде беспокоиться не о чем. Но в этой ветке пишут, что масло не доливают между заменами, либо немного.
Я чето не пойму, это особенность мотора или сам Лукойл склонен к угару (читал об этом)?

_________________
Голосом почтальона Печкина:
Почему я раньше никогда не путешествовал? Это потому что у меня не было Шевроле-Нива!

@ШНГ-малай , это кому как повезло с мотором при покупке. Нормальный угар. И даже 1 л/1000 , если он практически стабилен, не повод капиталить мотор. Регулярная доливка масла после перехода на полусинь обходится значительно дешевле, чем "качественная" капиталка.
Для меня критерий один - синий вонючий дым из трубы через пару минут стабильных 3000 об/мин полностью разогретого мотора. Полностью разогретого - это после минимум получасовой поездки.

Ну покупал машину не я, а предыдущий хозяин. Капиталил ли он мотор, не знаю. Машину продавала в 2021 г. его жена через полгода, как он преставился от ковида. Я машину купил на пробеге 152к, жена говорила, что ничего не знаю про машину. Но я точно знаю, что пробег не скручен, т.к. машину не собирались продавать.
Видимо это особенность данного экземпляра мотора.


Ну я на разогретом моторе газовал до 3000-4000 об/мин, помощник при этом держал бумажку около выхлопной трубы - никаких следов масла, ну разве что легкие вкрапления черноты от сажи или что там ещё может быть, не знаю.

_________________
Голосом почтальона Печкина:
Почему я раньше никогда не путешествовал? Это потому что у меня не было Шевроле-Нива!

Расход масла на угар на последние 69 ткм пробега 9 литров = 0,130 л на 1 ткм.
Важное замечание: с учетом того, что перед сливом отработки уровень на щупе всегда был не меньше середины.

Общий пробег 230 ткм, безремонтный. И полное отсутствие желания заниматься этим. Даже в перспективе.

Масла всяко разные отечественных производителей и что подешевле по акциям:
10W40 SG и 5W40 SL, 10W40 SL, в основном Лукойл, Роснефть,
5W40 SN, пару раз Лукойл, разок G-Energy Synthetiс.

Интервал замены от 150 до 320 мото-часов (от 6 до 11 ткм), в основном через 8 ткм +\-.

_________________
Не торопись! Успеешь ...