zyxel, правильно тебе подсказывают. Не стоит путать расход масла вообще с угаром. Проверить компрессию необходимо.

Для работы на газе не обязательно использовать специальные масла. Можно использовать качественные для бензиновых и легковых дизелей, то есть как обычно.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Не совсем корректный вопрос. Нельзя смешивать масла на принципиально разных пакетах присадок.

Например в масло 5w-40 ACEA A3 можно долить 10w-40 ACEA A3. Ресурс масла и вязкость изменятся, но не критично.

А вот в 5w-40 ACEA C3 не стоит лить 10w-40 ACEA A3. Ресурс масла может резко снизиться.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Gloryk,

Castrol Edge 10W-30. - 10-30 может быть на одном базовом масле кряка II группы или на миксе II + II групп.
Royal Purple вплоть до 20W-50. Нельзя писать о всей линейке, можно рассматривать только отдельные продукты.
Pennzoil Platinum опять же 10W-30. - то же, что и для Castrol Edge 10W-30.

API SN\ILSAC GF-5 легко можно получить на кряке II группы. Никто не будет расшвыриваться деньгами и делать удорожание себестоимости продукта до 14 раз, если можно сделать качественный продукт гораздо дешевле.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

igor1, а ты куда Teboil 80W140 GL-5 присматриваешь? Зимой мосты греть придется на таком густом масле. И летом расход повыше будет.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Dmitriy67, вопрос чуть-чуть не по основной теме топика. Некоторое время назад заметил небольшое ухудшение наката. Вывесил переднее колесо и определил, что начали подклинивать тормозные цилиндры. Задался целью найти адекватную смазку для поршеньков.
В итоге приобрел вот это:


Это то, что надо?

Не я просто раньше не видел такого масла, а тут смотрю завезли в магазин. Для грузовиков чтоль завезли?

И что вы собираетесь поршеньки смазывать? По моему это бесполезно. Подклинивать могут по причине износа или колодки стали тонкие и поршни слишком силтно выдвинулись. По моему нужно или заменить колодки или цилиндры.

igor1, машина прошла 12 тыс всего, что-то менять рано, колодки новые Ferrado.
Смазывание поршней тормозных цилиндров, особенно на внедорожниках, это очень распространенная операция.

Ну не знаю ни на одной машине у меня не было проблем с колодками. В любом случае думаю что нужно выяснить почему клинит, разобрать супорта посмотреть цилиндры и манжеты. Но всё это геморно, помоему проще заменить. А смазка это наверное всё же временная мера. А какая разница в супортах у внедорожников и легковых? конструкция то одна.

Разница в том, что мы передвигаемся то по бродам, то по грязи, то по пескам :