Палка о даунах, бред, все маразм )
p.s. 10-60 Helix

_________________
--
=)

Мысль про то, что двигатель изначально конструкторами расчитан на то, что его зазоры-интервалы будут забиваться шламом от плохого масла - полный бред в любом веке. А все масла по классификации свойств обратно совместимы, т.е. CJ можно спокойно заливать вместо CF. Наоборот нельзя.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

Фунтик, ты этот шприц имел виду ?
Ста, ты знаешь зазоры и допуски при сборке двигателей, подвесок и др. узлов? Хотя бы ВАЗ и ГАЗ? Именно масло типа АСзп-8 в 402 мотор и положено! И не выше по классу. Это, по-моему класс D. И вместо него НИЗЗЯ заливать масло, выше по классу. (опять же при условии соблюдения всех требований всех гостов, ТУ и ТП) И именно из-за повышенной моющей способности. И наоборот низзя. Именно потому же.
А про регулировку углов передних колес на ГаЗовских Волгах читал? Я имею ввиду профлитрачу? А не в газетах?

_________________
Лучше быть умным и иногда тупить,
чем быть тупым и постоянно умничать...


Людей жалко. Особенно - всех.

У меня была Волга 29, 402д, 76 бензин. В черной книжке, что с махиной шла, написано, что угорает 1 литр масла на 1000 км. Масло практически не менял, потому-что не успевал доливать

Забыл, разброс по допускам Шатунно-поршневой группы по весам - 55 грамм. Больше цифр не помню. Но и с этими допусками само исполнение - г.... . На сервизе меняем гильзы - поршни - вкладыши. Через 3 дня чел приезжает - не едет махина. Меряем компрессию - около 3х везде. Разбираем: АЛЮМИНИЕВЫМИ юбками поршней задраны ЧУГУННЫЕ гильзы.

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]

Уважаемые прокоментируйте пож. ответ на мой вопрос представителю КАСТРОЛ о масле 75w-140 в мосты вот их ответ---Не рекомендуем. Высоковязкое трансмиссионное масло SAF-X SAE 75w-140 API GL-5 (высококачественное масло) предназначено в основном для самоблокирующих дифференциалов. При использовании его в МКПП ШЕВИ-НИВА ухудшится переключение передач, при заливке в раздатку и мосты увеличится расход топлива, мощность двигателя (1,7 л) будет расходоваться на преодоление внутреннего трения масла. Лучшим трансмиссионным маслом для этого автомобиля будет CASTROL Syntrax Universal SAE 75W-90 API GL-4/GL-5 (синтетическое) или минеральные: в коробку -Castrol EP 80W-90 API GL-4, в раздатку, мосты - Castrol EPX 80W-90 API GL-5

_________________
180000 км.

Калинин, ай хитрец!

_________________
Don't follow me.
You won't make it.

Калинин, комментировать, отче наш, а также мануал, и прочие оф. документы дело неблагодарное – легче у магнитофона спор выиграть. Мы здесь оперируем понятиями «понравилось – не понравилось», пробуем то, что не совсем по отче нашу и делимся друг с другом. То, что машина не сломается, если вы в коробки нальете 75w-140 это абсолютно точно. А вот каковы Ваши ощущения от этого действа – это то, что очень хочется услышать.

Ответил в личку, посмотри ...
Q8 неплохое масло, звёзд с неба не хватает, а в Харькове его зимняя прокачиваемость вполне адекватна будет, да и обещали, что проведут переговоры и учтут в следующих партиях(не вчера это было и не один так "попался"). Но для средней полосы и без "учитывания" подойдёт.
Да и не всем надо в любой мороз почти ежедневно выезжать на своей машинке ....

75w-140 в КПП Недопустимо! Без вариантов, в РК нежелательна, мосты - пожалуйста, хуже (кроме кошелька) никому и ничему не будет. Это важное уточнение, т.к. в масле НЕТ антикоррозионных присадок и синхронизаторы выйдут из строя. Это известно из теории, но и практика это подтвердила. Масло для гипоидных передач недопустимо в КПП. Несмотря на соответствие класса.
Ответ Кастрола кстати о том же. В КПП и мосты не одно и то же масло желательно, хотя по классу любое можно в принципе. Да и на СТО льют из одной бочки или канистр не утруждаясь куда какое....
Обсуждаем то больше виртуально и при практикуемом методе единого масла во всей трансмиссии негатива при этом нет. Это из области хуже точно не будет, а вдруг станет лучше машинке после супер-пупер синтетики, побаловать её ...
Себе залью 75w-140 в мосты 100%. Но на вкус и цвет...

Разница в мостах и коробках по конструктиву - только синхронизаторы из бронзы. Везде косозубые шестеренки, роликовые и шариковые подшипники. Универсальное синтетическое масло GL 4/5 вязкостью 75W90 или близко к этому содержат все необходимые и достаточные компоненты для эксплуатации. ИМХО, кастрол из касторового масла с индексом ...140 не имеет преимуществ, оправдывающих запрошенную цену. Синтетическое масло сохраняет стабильность своих свойств в период эксплуатации в части вязкости, моющей, антизадирной и антиокислительной способностей. Я по кругу использую синтетику, добавил молибденовые присадки от ликви-моли. Катится на радость мне как недопривод

_________________
"chevy-niva клуб с каждым годом всё шевинистее и шевинистее" (С) Радиорус
[img:4060da7bf6]http://moemesto.ru/stanly_bk/file/4758262/gaz69new.png[/img:4060da7bf6]