и вообще 95 и в частности 95 с Г))
кстати про Г. когда еще "Газпромнефть" именовались "славнефьтью" заправил я этим космича. стою у машины , чую вонь какашечную. как раз апрель, собачьи сюрпризы оттаивали. осмотрел подошвы, поводил жалом и нашел источник вони- глушак моего пепелаца. чего они туда налили, как добились такого потрясающего сходства?)))

Из Пензы в Омск на ЛУК 95 Экто, а из Омска в Пензу на 95 G-Drive Газпромнефть - особой разницы не заметил, ни в расходе, ни в лучшей тяге движка!!!
Ах, да. Есть разница. В цене - ГПН дешевле!

Спасибо!
На ГПН сейчас акция G-Drive по цене просто 95.
Хочу попробовать, но боялся угробить двигатель.

Все это маркетинг, чистой воды, продажа того же 95ого по завышенной цене. Пару раз пробовал заливать еще в прошлую машину, коротыша, никакого эффекта не почувствовал. А вообще с газпромнефти давно перешел на лукойл, потому что у газпромнефти бенз вообще странный, вроде по ходовым свойствам у машины все норм, но расход его какой-то космический, как растворяется в баке что ли, замечал неоднократно и не я один...Может быть это характерно для заправок этой компании в нашем городе, не знаю, в других городах тоже на них перестал заправляться. С лукойлом такого не замечено, стабильные средние 10 л на сотню в смешанном ....

@Choice , Совсем недавно наблюдал выездавший с газпропромовской заправки бензовоз под маркировкой компании, на чьи заправки ранее вообще опасался заезжать ввиду неизвестности...

80 лошадей так и останутся ими же. Если кому денег не жалко-займитесь благотворительностью.

_________________
безшнивный)

Информация для интересующихся!
Больший пробег будет у авто, заправленного более тяжёлым бензином (имеющим большую плотность) при том же ОЧ.

_________________
Не торопись! Успеешь ...

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Когда у нас только появился Г-драйв, я залил полный бак на пробу, реально почуял разницу - по городу на "гашетку" давить можно было смелее и ехала она резвее. Но, прикинув по БК расход, понял, что это мне не нужно, поскольку расход существенно увеличился. Коллега, тоже на шниве, постоянно заливает Г-драйв, утверждает, что расход уменьшился. Но он ездит совсем по пенсионерски и трасса-город пополам. Другой коллега, тоже не гонщик, на калине, стал заливать только 92-ой, утверждает, что по трассе, по одному маршруту, расход снизился.
Т.е., как раньше писали, тяжелый бензин - для пенсионеров, легкий - для гонщиков.
Кстати, недавно опять пришлось залить Г-драйв, обычного у них не было, никакой разницы уже не почувствовал, то-ли мало залил и в баке он с обычным смешался, то-ли Г-драйв уже не тот.

На работе проверяли разный бензин, на новом Патриоте. Залили полный бак на Башнефте - средний расход получился 11,5 - 12 литров. Залили на ГазПроме - средний расход 14,5 - 15 литров, причем стрелка бензобака после 70 км пробега резко упала на четверть бака. Залили на Лукойле - средний расход 9 - 9,5 литров. Машина ездила по одному маршруту. Заметил еще по запаху ГазПромовский бензин очень сильно напоминает Сольвент или Уайт Спирит. Оставляли в канистре, через неделю хранения в 20 литровой канистре зимой - 1,5-2 литра испарилось.

_________________
Сначала была 2107 1,5 L, теперь РШН 2011 GLS," Графит-2", БОШ7.9.7., БК Штат Шеви-Матрикс-3, ISAI, чипх-тюних, полуоси Иж-техно, двухрядные подши перед и зад.