Я и летом езжу на 5w-40. Зимой на 0w-40. Никаких проблем с натяжителем у меня не было.

У нас ещё много фантазий по поводу "зимней" цифры осталось в ходу. Масло часто назначают в качестве козла отпущения. Вешают на него все грехи. И свои и сборщиков и изготовителей и проектировщиков. :

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

ОК спасибо!

_________________
шевролёт

круглый год езжу на 5W40 никогда не было проблем с натяжителем. Пробег 73000

а почему именно так? зачем в городе надо жидкий HTHS ? по моему в городе более сложные нагрузки чем на трассе с равномерной ездой 110 км/ч при 2500 оборотах на пятой?с иногда обгонами? в отличие от города где более рваный режим светофорной езды, пробок :?:

зиму откатал на мобиле1 - 5w40, за 10 тыс. долил 1,5 л. уровень держал посрединке. Такой долив большой или норма? На лето залил тоже мобил1 но 10w40 пробежал 4 тыщ. долил 0,5 л., но в масле появилась какая то сажа., щуп вытаскиваешь на щупе прям осадок этот налипает. Что то мне кажется очень это масло моет двигатель хорошо и какое то оно жидковатое стало. Хочу слить и попробывать лукой люкс 5w40 SN/SF, что посоветуете?

_________________
амулет 2004 г.в. + бороло 2008 г.в.

как это у вас получается 110 км/ч при 2500?

_________________
[url=http://www.youtube.com/watch?v=48hpulQf2oU][size=9:78992e15a4]Время есть, почему бы не срезать...[/size:78992e15a4][/url]

Скажу за себя: 0W40 Mobil круглый год. Ща пробег 64 тык. Гидронатядитель сновья изредка дает знать при перепаде температуры через 0 град ( обычно у нас это март-апрель). Ни зимой, ни летом проблем нету. Правда, в этом году в -36 не завёлся, пока свечки не открутил и на газу не погрел. Меняю, когда кончится долив с 4л канистры после заправки оставшийся - примерно через 10 тык. Вот токо сменил в очередной раз, т.к. была канистра с финки привезена, а так тоже наверно на Лук SN перейду круглогодично. Механики на сервисе говорят: для наших условий в Шевик лучше 5W40 и предлагают мобил такой (и себе в Шевики его льют), но у меня 0W40, считаю многовато угорает. Подумывал на 5W переходить, а почитав Дмитрия решил, что и этикетку тоже сменю.

_________________
...И с приветом !
И спасибо всем тем,
кто мигал
дальним светом...

Дмитрий, недавно был у официального дилера Motul у нас в Новокузнецке. Ради интереса спросил что-нибудь для двигателя Шкоды, так они мне предложили вот такой продукт. Скажи, пожалуйста, что ты о нем думаешь? Скидки на это масло довольно гибкие, и цена такая же как у Mobil и Castrol с одинаковыми спецификациями, примерно 580 руб/л.

Gloryk, в городе не сложные нагрузки, в городе режиме старт-стоп. И для каждого режима предпочтительны свои особенности. В городе важно быстрее подать смазку, чтобы помочь модификатору трения снизить нагрузку на граничные слои металла. Так же как и зимой, чем быстрее подать, тем лучше, тем меньше износ. На трассе свои особенности, там скорость будет играть свою роль, толщина масляной пленки и стойкость (качество) полимерного загустителя.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

jin other, нормы высчитывать довольно сложно. Слишком много факторов здесь влияет. Есть нормативы входящие в испытания масел для дизельных двигателей, там тоже есть ограничения на расход масла. Но опять же границы - не более. Меньше может, больше нет. И в руководствах всегда берут самую верхнюю границу, за которой можно однозначно признать, что двигатель неисправен.

Не нужно тянуть до упора в 10000, не бывает абсолютно исправных двигателей, не бывает одинаковых условий. У меня качество топлива колеблется от Евро-2 до Евро-4. Не всегда удается заправляться на одной заправке. Средняя скорость город/трасса летом - 25 км\час. За 5000 км масло проработает 200 часов, за 7500 - 300 часов, вот здесь его и нужно менять.

Горячее масло всегда будет более жидким чем, при комнатной температуре. В начале эксплуатации идет потеря вязкости, за счет срабатывания полимерного загустителя и угара масла. Затем рост за счет продуктов износа и сгорания.

Держи 7500 летом и 5000 зимой, самый оптимальные вариант. Лукойл Люкс Синтетическое SN выше уровнем качества, чем Мобил 3000. Хочешь снижай интервалы на Мобиле, хочешь переходи на Лукойл и держи 7500.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]