а еще вот наднях взвесив все за и против решил заменить масло с мягкой промывкой лавр 200 км, т.к. нашел в инете список работ для ТО и вот там написано что промывать надо каждые 30 т.км

а масло взял тотал кварц всесезонное т.к. скоро уже весна и смысла зимнее лить не вижу, выбар пал на него из-за допусков подходящих и значка гвё, что говорит об импортном завозе, брал в Ашане

езжу и все в порядке, заводится в морозы чуть лучше кажется, до этого тоже было всесезонное и на зиму зачем то не сменил его :

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:6d8952c950]http://www.autometric.ru/lines/51c955e71dbca.gif[/img:6d8952c950][/URL]

Понимаю - тема вечная. И похоже скорее она так и останется без ответа. Во всяком случае для меня: сейчас планирую сменить Кастрюлю на другое масло (другой фирмы - то ли Аддинол то ли Несте, пока не определился) и вот озадачился - промывать или нет. Поскольку если и промывать то тем же маслом на котором и буду ездить, а это не дешево получается. К тому же вот нарыл (на сайте шкодовцев к этому сайту уважение, вроде) http://4motors.com.ua/c69_76-motornie_masla. Вопрос к уважаемому Дмитрию (гуру масла): промывали ли при смене Кастрюли на Несте? Если да, то чем?

Не ответит он, и правильно сделает. Он уже много раз отвечал, достаточно хоть "Шаблон выбора" немного почитать.

_________________
Самый вредный из людей - это сказочник злодей! Вот уж врун искуссный! Жаль что он не вкусный...

Дружище, промывку используй если двигатель загажен. Лучше «мягкую промывку», она растворяет налеты. При использовании быстрой промывки, отложения могут отойти кусками, что ведет к засорению каналов и сетки маслоприемника. После залей масло и уменьши пробег до 5000 км. Масло станет пожиже, но свойства щелочные свои не потеряет.
Если двигатель чист, то можно обойтись без «принудительной промывки». При замене все масло не сольешь, останется приличное количество «усталого» масла (примерно под 500 грамм – это грубо), заливаешь свежее масло и когда оно смешивается с остатками, то ухудшаются щелочные свойства – это плохо. Возьми литра 3 в разлив дешевого масла той же «сетки» что и новое, залей его после слива старого масла и погоняй на ХХ минуты 3-5, сливай и заливай свежее масло. Современные масла (псинь – псинь, синь – синь) совместимы и вреда не принесут.

_________________
Кварц ШН "Атак" 2007;
Кварц РеШН GLC, декабрь 2012

[quote="VIV"При замене все масло не сольешь, останется приличное количество «усталого» масла (примерно под 500 грамм – это грубо), [/quote]
Это ооочень грубо : .
Когда сливал свое масло - машину домкратил. Перед тем, как закрутить пробку поддона - плеснул в заливную горловину грамм 150 свежего масла, чтобы оно вытеснило старое из поддона. Грамм 50 свежего (чистого, прозрачного) вытекло в бадью с отработкой. Грамм 100 остается в поддоне, и грамм 100 в самом движке.

_________________
Самый вредный из людей - это сказочник злодей! Вот уж врун искуссный! Жаль что он не вкусный...

Старого масла больше остается - в масленом насосе, в углублениях головки блока, в магистралях коленчатого вала и т.д.. Хоть обдамкаться, не сольешь все масло, а то что 150 залил -на прямую считай прошло.
Я производил замены раньше в твоем стиле, в итоге масло быстро чернело, со следующей заменой еще быстрей. В итоге перешел к другому методу, к которому и сейчас придерживаюсь. Пусть потрачусь за 3 литра на 500 руб. больше, зато результат боле положителен.
В наш сухой двигатель входит от 4 до 4.2 литра. У соседа по гаражу после капиталки проверенно.

_________________
Кварц ШН "Атак" 2007;
Кварц РеШН GLC, декабрь 2012

Тогда откуда цифра 3,75 л? При смене масла, не влазит в двигатель 3,75 л.

_________________
Самый вредный из людей - это сказочник злодей! Вот уж врун искуссный! Жаль что он не вкусный...

Извиняюсь за дезу. На медне на соседа наехал, у него, оказывается на щупе резинка сдвинута была (он позже заметил). Так, что с 4 – 4.2 погорячился.
Так как недавно масло менял, в канистре замерил остаток масла – 730 гр. остаток от 4 л., уровень в двигателе по метку максимум. Вот тебе 480 гр. после слива в движке остается. Домкрать, дуй, качай – в итоге в насосе, в каналах прилично останится.

_________________
Кварц ШН "Атак" 2007;
Кварц РеШН GLC, декабрь 2012

В каналах не останется. Оно сливается при замене фильтра. Не сливаемый остаток будет только в масляном насосе и немного по закоулкам (изгибы масляных каналов и каналы ниже маслофильтра, гидрики, коленвал)
У меня после смены осталось ~300 г. Это с проливкой системы (150 г) и заливкой фильтра.

_________________
Самый вредный из людей - это сказочник злодей! Вот уж врун искуссный! Жаль что он не вкусный...

Никогда не промываю. Мое мнение - лучше уж пусть останется старое масло, чем промывочная жижа.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...