лил во все авто лукойл син 5х40..и в дизеля тоже.. без проблем..
сейчас нашел выход на кастрол син 5х30.а5..мне обходится дешевле. чем син лукойл в розницу..лью теперь его.)) допуск ягуар и лендровер

_________________
Course Director I A P****

В защиту масел Лукойл...
Сразу скажу - я не владелец Шнивы , но пароботал на них достаточно.
В одной конторе - 2123 - пробег 100 тыков . во второй 180 тыков. на данных авто.
Что бы не не флудить тему - сразу к маслам моторным..
данные экземпляры эксплуатировались только на Луке 5W40 Люкс по прихоти механников. Т.К. всем коллегам- водителям ездящим на иновёдрах механник приносил импортные масла ( в первом случае) моё нутро протестовало против Лука - даёш Мобилки , кастрюльки и шеллы!!!
муханник был не приклоненн -На ! Бери и лей! Авто ездит до сих пор -пробег 170 .
На второй я с новья - пробег за день - 350-400 км. Установленно ГБО с рождения. При передачи в другое подразделение пробег составлял 180 тыков , расход масла 1.0-1.5 на 15 тыков.
Оба авто до сих пор на ходу ( наблюдаю их частенько-работаю в том же так сказать холдинге) не кашляют и не дымят и померать не хотят!

_________________
Руки в масле - попа в мыле...Я люблю автомобили!

Вроде уже писал, но повторюсь. Раньше я заливал Лукойл полусинь 10w40 в жигули и УАЗ. Полет был нормальным. В Шниву лью Esso синтетику 5w40, потому что это масло лил предыдущий хозяин, вроде как менять не хочется. Прошлой зимой я заехал в гараж, температура там была -10. В канистрах были остатки масла Лукойл, Esso и Mobil синтетика 5w40. Решил проверить текучесть масел. Так вот: наиболее
"жидкое" было мобил, а вот Esso мне показалось даже гуще Лукойла полусиньки!!! Может паленое оказалось. Так что правильно тут говорили, настоящий Лукойл лучше будет паленки с красивыми названиями.

_________________
Дмитрий. Тульская обл. г. Новомосковск

Три года (28 тыс) ездил на Кастроле 5-40 двиг. работал без замечаний, в этом году залил Лукойл SM 5-40 на горячий двиг. первые секунды стал греметь ГРМ, на холодный дв. все тихо, видимо масло слишком жидкое становится. Думаю на что поменять зимой -40 бывает не одну неделю держится. Кастрол в новой канистре не внушает доверия. Хотелось услышать советы. Заранее спасибо.

Дело не в масле! В конце концов, почему вериш этикетке одной и не вериш другой. А вдруг тот же Кастрол засрал ГНЦ, почему бы и нет! Для меня первично, подходящее масло или нет а бренд не имеет никакого значения.На -40 я бы лил нулевки и выбрал бы Статойл или еще что нибудь скандинавское.

_________________
поспешай неторопясь

У кого нормально ГК и ГНЦ работают на масле Лукойл синт 5-40 SM или SN? Лить или не лить?

ГУ50, 30 тык. ездию на синь луке, все работает нормально, только замечено, что не любят уровня масла ниже max-стучать на холодную начинают, подолью до max-тишина.

KVADRO, а масло при таком уровне не начинает есть?

Езжу на ПетроКанаде, но так же подметил такую особенность, поэтому уровень всегда держу на MAX-ме.

_________________
С уважением, Александр.
РШН, L, 09.2010, Дикая слива. АНЦ ISAI, Болты+РВ213, Белкарды-04, Шноркель, БК ШШМ3, FS-540 205/75R15 (л), ХКПЛ-5 205/70R15 (з)

ГУ50, меняю масло через 7-8 тык, литра на доливку в этот период хватает.