Чтоб меньше шума было в моста да и сальники лучше держат ИМХО. А так каждый выбирает по своему усмотрению и карману.

_________________
Ни когда ни думай что ты умнее других,иначе останешся в дураках!

Скорости трудно переключать на не прогретой и с накатом много вопросов.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Алексей Борисович, на 75w-90 такие проблемы? У меня не было трудностей в переключении передач. И на накат масло повлияет по минимуму. Протектор, количество атмосфер в покрышках, сход-развал, перетянутый подшипник и полуразрушенный - вот они дадут ещё как. Потери по смазочным материалам в трансмиссии будут *у нас культурный форум* в пределах 1-5% меду разными типами.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Dmitriy67, в теории да, на практике у меня получилось так, что после 3000 км залил залил вышеназванный лукойл. Пока было лето и тепло замечаний не было, как пришла осень и температура опустилась, сразу вылезли такие эффекты: первую передачу на холодной коробке воткнуть надо постараться и с накатом первые 2-3 км трудно. Помучился пару недель и почитав эту тему, заменил на кастрол 75w-90 в коробку и 75w-140 в раздатку и мосты. Теперь скорости стали включаться в любую температуру.

_________________
[url=http://s-u.su][img:d9fabcd750]http://s-u.su/s/plnrne41.png[/img:d9fabcd750][/url]

Алексей Борисович, я не на теоретических машинах езжу. И натурные тесты, которые отслеживают инструментально, таких потерь от разницы смазывающих материалов не дадут. Тем более сегодня. У лука пока "полусинтетика" в продаже. Разница будет ощутима в от -25 и ниже. А если с сапуном проблемы или с герметичностью узла, то и того раньше. Разница между рецептурами на I-II-III (т.н. полусинтетические масла) и III-IV-V (т.н. синтетические масла) группах масел зимой конечно будет заметна. До прогрева узлов. После прогрева уже нет.

Проблема переключения первой и второй - бич классической коробки. Мне в свое время помогла регулировка. И обкатка.

Новые масла ещё не прошли всех испытаний. Вот они и будут "синтетическими".

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Всем привет! Кто подскажет где еще кроме exist трансмиссионное масло Ravenol VSG 75w90 и Ravenol SLS75w140 можно прикупить-заказать!? Себе успел заказал пришло залил (понравилось), товарищу тоже захотелось в своей шниве попробовать РАВЕНОЛа, в exist обращался, пояснили, что какие то проблемы не возят пока. Звонил ОД Равенола в Казани: Казань, 3-я кленовая, 9...дали телефоны магазинов обзвонил все...именно такого масла нет, еще раз позвонил в Равенол попросил привезти...объяснили что работают только юр. лицами...в общем как то так!

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:6bf2a4c24a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/B171MB116.png[/img:6bf2a4c24a][/url]

Hauf, можно на оем ойл, можно на самом равенол ру заказать.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Спасибо! Сейчас попытаемся заказать.

_________________
[url=http://www.avtobeginner.ru][img:6bf2a4c24a]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/B171MB116.png[/img:6bf2a4c24a][/url]

Масла примерно одного класса по SAE одинаково будут вести себя в холодную погоду. И по моему опыту, особых трудностей с маслами отечественными класса SAE 75W-90 зимой нет, при условии, что эксплуатировать машину приходится в центральной России.
Зимой все равно необходимо прогревать двигатель перед движением, заодно и масло в трансмиссии прогревается в это время

maslenka66.ru -как сейчас - неизвестно. Но вроде в наличии

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже