Спасибо!

а если абстрагироваться от первоисточников и попробовать проанализировать Характеристики данного масла и продукты данной торговой марки в целом ??

Dmitriy67, Здравствуйте Дмитрий.
Можно ли использовать такие масла как Ravenol SSL 0w40, Visco 0w40, Valvoline 0w40 или Neste 0w40 летом? не чревато ли это повышенным износом в сравнении с 5w40.
привёл пример по этим маслам т.к. у всех кроме BP схожая (и скорее всего одинаковая) рецептура, и они API SJ.
Спрашиваю потому,что сильно смущает тот факт,что при смене летом на 5w40 в картере остаётся несливаемый остаток с поллитра. и каждый раз мы получаем коктейль из абсолютно разных масел (касаемо смены ПАО SJ на кряковый SN).
Посему есть мысль круглогодично лить 0w40 из перечисленной троицы.

Atom.dp, а что там анализировать? Бедная линейка, рассчитанная на американский рынок. Если сравнивать с другими 5w-50, то продует всем. Как по уровню качества, так и по сбалансированности.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Samara63, 0w-40 и 5w-40 в линейке одного производителя ближайшие родственники. Разное соотношение базовых масел и пакета. Если оба полнозольники, никакого коктейля не будет. Это как смешать слабо слащенный чай и переслащенный. Базы точно никак не конфликтуют. Пакеты присадок могут ослаблять или усиливать свойства. Причина конфликта в присадках, в их типе, а не в базах.

Можно лить 0w-40 круглый год. Но это экономически не оправданно. Износ определяется многими факторами. Масла 10-40\5-40\0-40 имеют приблизительно одинаковую вязкость при рабочих температурах. И использование масла 0-40 вместо 10-40 одного уровня качества, никак не повлияет на износ.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Вы имеете ввиду API?
По API 0w40 из моей выборки SJ, а ближайшая даже полусинтетика SL.

Samara63, API, ACEA, допуски OEM. Например Даймлера, Фольксвагена, Рено... Если есть ОЕМ, то на API можно не обращать внимание. Требования ОЕМ всегда отталкиваются либо от минимальных требований API, либо от ACEA.

Смотреть нужно на:
1 - ОЕМ
2 - ACEA и его год редакции
3 - API в последнюю очередь, если есть первые два пункта.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Dmitriy67, OEM это что-то вроде MB 229.3?
тогда понятно.
Вот касаемо перечисленных мною нулёвок- у них SJ и MB 229.3. Т.е. тут смотрим на MB и отталкиваемся от него. Если я правильно понял.
А кстати у лукойла sn пакет вроди бы лубризоловский, вы говорили. А у syn power 0w40 чей? Меж них конфлиткта не будет?
ато мож и правда хрюшку бананами не кормить а оставить Synpower 0w40 (купил уже) для зимы? А в лето недорогое и с приличными допусками залить.

Samara63, у Лука Люкс Инфинеум. Вальволин Синпауэр на Лубризоле. Не будет конфликта между полнозольниками. Про ОЕМ правильно понял. 0-40 лучше оставить для зимы.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Dmitriy67,
А каково Ваше субъективное мнение по Лукойлу, как говорится, есть ли жизнь на Марсе? - если что, "у нас самый читающий между строк народ" (с)
Второй вопрос: какое масло выбрать по критерию "не агрессивность к уплотнениям" двигателя ВАЗ?

Поршеньковский, субъективное мнение у меня хорошее. Езжу на SM/SN SAE 5w-40 сам и переходить не планирую. У меня FAM.

Все масла проходят тесты на совместимость с эластомерами. Другое дело, что бывают случаи неправильной установки, перегрева, затянутых интервалов на минералке. Не в масле нужно искать причину.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]