Первый год владения наездил 14500км.
Второй и третий год езжу чуть больше.
Средний суточный пробег где-то 50-60км. 3-5 поездок в день по городу общей протяженностью 40-50 и где-то раз в две недели езжу по трассе 200-250км. За год 18-20т.км.
Условно эксплуатации город/трасса: летом 60%/40% (20траса+20 поля), а зимой - 80/20.
(Летом почти каждые выходные езжу за город на рыбалку по грунтовым, пыльным дорогам. Зимой реже в городе, а чаще у родителей в деревне приходится заводить и ездить порой и в -35)
Средняя скорость по городу ~ 25-30км/час, обороты 2000-2500.
В пробках стоять удается редко.
(на III до 45км/ч, на IV c 45 до 65км/ч, с 65 до 75км/ч на V)
По трассе в основном 80-110км/ч, обороты на обгонах поднимаются с 3000 до 4000. Выше 4500 кручу крайне редко.
Состояние двигателя могу оценить на отлично - пока не было причин, чтобы считать иначе.
Бензин заправляю 95 Лукойл (заявлено Экто-5). Родные реношные свечи отходили на нем 30 тысяч без проблем, а реношные, но сделанные в Россиии только 15 - как было замечено троение произвел осмотр состояния и заменил на французские.

Midnight, не крутить двигатель плохо. Периодически надо давать ему покрутиться вволю. Важно не давить тапок в пол. Резкая смена оборотов вредна для масляной пленки.

Как примеры пар, могу предложить обратить внимание на:
Shell Helix Ultra 0W-30 - зима
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30 - лето

Addinol Extra Light MV 038 0W-30
Addinol Super Power MV 0537 5W-30

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

А я пятой передачей почти не пользуюсь. В городе нельзя , а на трассе больше 100 не езжу и если и включаю 5 то после 80км и если дорога ровная не в гору. У меня основная 4 передача.

Малость не в тему,но о моторном масле.
Интересует,можно ли лить автомобильное масло в четырёхтактный движок скутера ?Если да,то с какими характеристиками? Если нет,то почему?
Движок китайский 139QMB
Имел прецедент заливки автомобильного ЛикМоли 5W-40,после смены поршневой,масло из картера просто улетучивалось после не больших пробегов.Дыма не наблюдал из выхлопной,для меня это остаётся загадкой,но выхлоп вонял перегретым маслом.

а чо яндехс не гуглицца ?
http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?t=121984

А чего там такого?Как обычно мнения разделились,у каждого свои доводы,профессионалов нет,каждый пытается своё доказать....
Вспенивается-не вспенивается,аргументируют какими то пакетами присадок о наличии присутсвия которых в скутерном масле могут только догадываться,тем более кто их пороизвёл не знают.Единственное для себя вывел что у двухколёсников обороты и температура выше в сравнении с автодвижками....а дальше пока "тёмный лес"в этом вопросе.

аналогично ..

а раз так, то по логике , смею предположить ,-желательно более стойкое к нагреву масло.
т.е типа 10w50 15w50 5w50

правая цифра говорит о классе вязкости горячего масла ..

-меньше цифра,- жиже масло и менее устойчивая и тонкая маслянная плёнка в узлах трения

Пришел к универсальному шаблону выбора масел-это реальный допуск Мерса 229.5 Если он есть то уже пофиг лейбла масла.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Этруск, у меня тоже Баотиан есть, тока там смотри на вязкость и группу качества. Я лью везде-в Шниву, в мотоблок и в скутер Лукойл SN 5W40. И еще никто не жаловался.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Dmitriy67, большое спасибо!