ГУ50, не в обиду все вышесказанное

coff, Пеши исчо! Да, и на работе, если работаешь конечно, поспорь с более опытными и, как правило, старшими товарищами, по професии. Успехов!

P.S.: "посмотрел бы для начала принцип работы датчика давления масла в двс" - весьма благодарен за совет, и как я это упустил!

ГУ50, прости о мудрейший и опытнейший гуру :

Но возраст и опыт абсолютно разные вещи.

Удачи!

В Метро акция, промо упаковка 4+1л синьки 5в40 SN за 599руб, масло этого года, март-апрель. Взял себе. вот думаю может про запас взять, срок хранения вроде как 5 лет.

А я у себя в городе на Лукойл-заправке взял 4 литра за 1073р.Поехал в деревню,через 100км на другой Лукойл-АЗС уже 4литра+1 в коробке за
ту же цену Вот ведь такие сякие... Это я про 5-40 SN.

_________________
Прав был собака Шариков,и у нас найдутся револьверы.

ГУ50, вот у меня на 10 тыс горячий мотор шуметь начал. 2 моториста независимо друг от друга обвинили гидрокомпенсаторы.
Заменил гидронатяжитель на пилот и шум пропал.
На 2 тыс после замены масла с фильтром контрольная лампа после запуска горела секунды 2-3.
После замены фильтра гасла сразу после запуска, после установки пилота гаснет на стартере.

can-s, 1: обвинили ГК, а заменил ГНЦ - это такие мотористы попались?
2: при чём здесь маслА Лукойл?
3: что за фильтры? (производитель, модель, маслА?)
4: на каком, конкретно, масле шуметь начал?

ГУ50, про лампу и масляный фильтр верно говорят. Датчик ДМ не при чем. Косяк в фильтре.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, написал - обоснуй.
Книжка от За рулём: "Автомобильные датчики реле и переключатели" 2004

Фильтр фильтром, а датчик датчиком.
У меня сейчас Knecht (Mahle Filter) OC 383

ГУ50, еще раз прочитай, если клапан фильтра не держит, то лампа гаснет с запозданием. Об этом тебе и говорят.
И не надо ничего здесь обосновывать, это многолетняя практика на разных авто. Шнива кроме трубки гнц ничем особо не отличается.
Конечно еще может глючить датчик, недостаточное давление в системе и т.д. Но на исправном авто с нормальным маслом в 99% виноват фильтр и Mahle здесь не причем, там левака тоже полно, притом еще и не каждый импортный фильтр нормально работает в российских условиях.