да лана, нифига там не будет за такой короткий срок
просто у меня нет времени вот именно сегодня и именно сейчас антифриз менять, пока немного другие приоритеты...

вот только нифига понять не могу...
почему у меня до сих пор в салоне антифризом тащит???
лопнувший бачок поменял, а натёкший из него под капот антифриз за несколько дней уже должен был выветриться...
хм... странно...

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

а вот и нифига, в силу меньшей испаряемости он дольше и выветривается. А на счёт воды- дело хозяйское, только уж тогда доливать дистиллированную воду, а то в чайник свой посмотри, если он чист от накипи даже самой маленькой то тебе может и повезёт. :

_________________
Фак the financial crisis

Чистая вода гораздо лучше отводит тепло чем любой антифриз-это законы физики, Но вода склонна вызывать коррозию, да и самый весомый аргумент ее применения- дубеет на морозе, везде компромис, так что на лето ее можно бухать сколько угодно, но естественно дистиллированной воды. В свое время я ездил на чистой воде с хромпиком, который предотвращает коррозию и пассивирует (анодирует) алюм детали двиг.- отвод тепла на воде очень хороший---все это прописано в соответствующей лит-ре, я не Дока.

_________________
С детских лет увлекаюсь мото и авто. Скутер Suzuki, 70куб. см.- 15л.с. Скорость- 110км/час. Моторесурс ЦПГ--3тыка, но ураган.

ну ты думаешь я профан совсем
естественно дистиллированную залил
на амулете у меня как то радиатор потёк, да весь почти антифриз и слился, так вот чтоб до сервиса своим ходом дотарабанить её купил 5-ти литровую баклажку обычной питьевой бутилированной воды, на ней доехал, а в сервисе уже поменяли радиатор и нормального антифриза залили

так что всё можно, если осторожно

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/308595/][img:e5cad41b4b]http://nick-name.ru/forum/dima-tsn.gif[/img:e5cad41b4b][/url]
Бывшая шнива http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/niva/niva/dima-tsn/
и слон http://www.drive2.ru/r/ssangyong/753307/

VM-362, если ты забыл, чистая вода кроме того что замерзает, еще и кипит при 100 градусах цельсия. А в инжекторных двигателях такая температура не редкость, тем более по современным пробкам. Так что надо идти в ногу с прогрессом, а про дедовские методы забыть.

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]

VM-362, кстати, из бюджетного карбоксилата еще есть Синтек (Ультра вроде). Пишут, что им заливают фольксы при первой заливке на заводе в Калуге. Не знаю верить или нет, но я изначально сменил как купил на машину именно фольксовский фирменный немецкий карбоксилатный антифриз G12++ (работал в салоне фолькса. была возможность). А когда уволился, и запасы кончились, купил синтек, доливаю помаленьку уже полгода, проблем не выявил, значит совместимы.

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]

Я писал про воду из чисто познавательных критериев для тех ребят у кого случится авария, а на нашей машине она не редкость: то помпа крякнет, то бачок лопнет, то шланг сорвет, а возить с собой по 5-6 литров антифриза никто не будет, а вода везде есть на долив. Да и 40ой Антифриз кипит уже при 108град., далеко от воды не ушел, но вода все-таки отводит тепло гораздо лучше. При отсутствии соответствующей охлаждайки- зальешь и черта, лишь бы двигаться, а так Король, конечно антифриз.

_________________
С детских лет увлекаюсь мото и авто. Скутер Suzuki, 70куб. см.- 15л.с. Скорость- 110км/час. Моторесурс ЦПГ--3тыка, но ураган.

Ну я бы за всех так утвердительно не стал говорить : 5-ти литровая всегда в багажнике

_________________
FAM1 май 2007, FAM1 2008, Chevrolet Tahoe GMT900 2013г
Желание - тысяча возможностей, нежелание - миллион причин!

VM-362, у меня, кстати, как и у Griff, на долив всегда есть минимум литр-полтора. Про аварийные режимы никто не говорит. Я на девятке было, проморгал крышку бачка, сорвало патрубки печки, пришлось перекрыть ее, долить воды и так ехать дальше. Благо октябрь был, и не сильно холодно. А вообще следить надо за машиной, тогда ни помпа, ни бачок ни шланг неожиданно не лопнут и не сломаются.

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]

Тупость какая. Я вот за машиной слежу, но летом у меня шланг лопнул именно неожиданно. А вообще, я не припомню "ожиданных" поломок охлаждающей системы, патрубков и шлангов.

_________________
[size=10:ba014ba3a3]Вижу, переубедить мне Вас не удастся, поэтому сразу перейду к оскорблениям. [/size:ba014ba3a3]