У меня машинка 2005 года.. пробег 130000, в вых вскрыл клапанную крышку(до меня за этот пробег по ходу ее еще не снимали...), тоже цепь по утрам тарахтела..что сильно неприятно. Вскрыл клапанную крышку, успокоителя цепи не было вообще...на его железных втулках на которых он держится цепью прогрызены канавки...во ее там кидает то... снял штатный гидронатяжитель и поставил исай(на прошлых шнивках ставил пилот) ну и успокоитель новый воткнул ессно))) Ща песня.. цепь при запуске не слышно, осталось с гидриками разобраться, сменить маслоподающущю рампу ибо 6 гидриков крутились от руки и очки у рампы все таки сломало. В за рублем вроде читал что успокоитель ломает как раз из-за штатного натяжителя т.к при пуске он не натягивает должным образом и колебаниями цепи как раз таки разрушает успокоитель. На прошлых шнивках после установки пилота проблем с успокоителем небыло.

_________________
[url=http://nick-name.ru/sertificates/52410/][img:44bd7a0de1]http://nick-name.ru/forum/Practic.gif[/img:44bd7a0de1][/url]
ШНГ 2005г 149.000 пробегу -ГНЦ + АНЦ ISAI, 2х рядники в РК, промвал +передний кардан СиМ на ШРУСах, расширительный бачок от фолькса.

после Shell - Лукойл Люкс 5W-40 SN синь

Ну и как ощущение :

положительные...

Проехал на Лукойле SN 5W40 пять тыс км. По зиме было нормально, а сейчас гидрики верещат даже на горячем временами... такое ощущение, что Лукойл быстро "разжижается"... Может дело и не в масле у меня, но пожалуй заменую его обратно на проверенный Шелл...

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369

Dm.VZ, на каком, конкретно, Шелле ездил? Про Лукойл - ясно.

PracticVAZ, машина 2010, в апреле (2013) снимал штатный ГНЦ, при демонтаже он аккуратно выталкивался из своего отверстия. При пуске тарахтело только если неправильно рычаг КПП поставил при парковке, оносительно уклона машины. Заменил на ISAI в целях профилактики на 28 000 км. Клапанную сам ещё не снимал. ГНЦ вроде не беспокоят, сейчас масло Лукойл SN 5W40, следующее приготовил Mobil 3000 x1 5W40 и фильтр Mann короткий. Лампочка масла при холодном пуске горит до 2 с. - Замена родного ГНЦ на АНЦ ISAI на это никак не повлияло.

чтоб лампа масла не горела ставьте фильтр масляный отечественный (типа невского)

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, только на нём не горит? И почему это происходит?

До Лукойла я ездил на Shell Helix Ultra 5W40

_________________
Лишние знания дуракам только вредят!
2004 L "Вишенка" № 013 > 2013 GLC "Аустер" № 369