Не просто много - а катастрофически много!

_________________
ВСЕГДА?

А кто через колько меняет масло?
Особенно будет интересно мнение тех кто использует п/с Petro Canada 10W40
Заранее благодарен за ответы.

_________________
Андрей.

Я тоже лью масло стакими показателями, марку рекламировать не буду. И в фольцваген этоже масло лил ни каких проблам. Раньше вообще камазовское лили и меняли когда получится. А теперь из за большого выбора глаза разбегаются , фантазия разыгрывается, наченают у гаражей критиковать то или иное масло хволя свой выбор, а через месяцок смотриш а он кверху воронкой стоит. : Шо случилось ВАСЯ , а он в ответ движок стуканул : А в чемже причина ВАСЯ :?: Вкладыши провернуло : Мозги у тебя провернуло Лейте масло которое начели лить не эксперементируйте над машиной. А с увеличением пробега после 100000 увеличте вязкость масла и все.

_________________
[url=http://s-u.su][img:bc78195dca]http://s-u.su/s/98bi53up.png[/img:bc78195dca][/url]]

Да ладно. Много .
Нормальный ресурс нормального масла 10 тык. Можно конечно и через 3 тыка менять, только какой смысл? Все эти советы менять масло каждые 5 тык дают те, кто имеет отношение к продажам этих самых масел.
Помню ещё в начале 90-х было разработано отечественное масло, марку не помню, с ресурсом 15 тык. Пару раз мне даже удавалось его покупать для своей четвёрки. Потом оно пропало.
При нормальной эксплуатации 10-12 тык масло выхаживает легко.
Если, конечно, насиловать движок, то менять нужно чаще. А иначе пустая трата денег.

Ну вот - за что боролись,на то и напоролись Язычник - Вы вроде в соседней теме даже в дебатах участвовали или Вы из серии "А Васька слушает да ест..."Ribak659 - согласен - в СССР жилось проще,все за тебя все решали,масло выпускалось на 4-5 заводах и было примерно одного качества - сейчас все немного сложнее.Масел продается туева хуча и зачастую с полярными характеристиками - так что выбрать подходящий продукт для авто - целая задача(особенно,если в этом разбираешся плохо и дельного совета тебе зачастую никто не может дать)!По поводу ресурса масла - Язычник,думаю в Волгограде должна быть лаборатория по ГСМ - не поленитесь,сходите с Вашей отработкой тысяч через 7 пробега-думаю Вы будете неприятно удивлены!Сам этим занимаюсь постоянно - мой вывод -99% масла ,продаваемого у нас в России редко дотягивают до рубежа в 5-6 тысяч,а тех кто к 8 тысячам еще не "труп" можно перечислить по пальцам одной руки и Эссо Ультрон к ним не относится Belkin приглашаю Вас почитать для начала тему "Шаблон выбора масел для ВАЗ"- думаю ,что большинство вопросов там уже освещены!

_________________
ВСЕГДА?

Ну на свое масло не обежаюсь. Нуи машину я не насилую и не насиловал ни когда. Мое мнение я выскозал , что масло надо лить одно, а не эксперементирывать то содной вязкостью, то с другой. Машина превыкает к манере твоей езды, акогда меняеш масло другого класса , другой вязкости , то надо менять и манеру езды. Иначе машина тебя разлюбит. Я суеверный и люблю постоянство. Техника тоже от постоянства не откажется если любящий хозяин незаставит ее :

_________________
[url=http://s-u.su][img:bc78195dca]http://s-u.su/s/98bi53up.png[/img:bc78195dca][/url]]

масло п/с Petro Canada 10W40 прбег 28000. нормальное масло!!! и двигатель работает ровно..и тихо..заводился прошлой зимой без проблем...в морозы около 40..а может чуть выше :P при этом без посторонних стуков!ЖАРУ летом тоже отлично переносило.. но мое мнение ..почаще его нужно менять..раньше чем ТО.. тысяч через 6000- 8000 не более...

При такой периодичности смены у меня первая Нивка на минеральном "Лукойле" отходила 158 т.км до продажи без вмешательства в движок (две замены колпачков не в счет) и , насколько знаю, бегала и дальше два года точно - потом "следы теряются".

_________________
любовь это вам не просто так - любовью надо заниматься

Ybr, это же хорошо!

_________________
ВСЕГДА?

Вот и я о том же. А уж полусинь, а тем более синь 10-12 тык влехкую выдержат. А иначе нет никакого смысла их покупать.