Читал. Согласен. Но встаёт вопрос экономической целесообразности. В своё время я уже выкладывал некоторые соображения на этот счёт. Могу повторить. Априори принимаем, что импортное масло разлитое на нормальных заводах для нормальных стран будет способствовать меньшему износу движка, нежели самое лучшее росиянского разливу.
А теперь начнём рассуждать. Для начала определимся с пробегом. Предположим, что среднестатистический пробег лежит в пределах 15 тык в год. Время владения автомобилем 10 лет. Общий пробег составит 150 тык. Такой пробег обеспечит любое масло из рекомендованных автозаводом. Можно лить даже лукойл-Стандарт минералку.
Если пробег более 15-20 тык в год, тогда можно глядеть на полусинь, т.к. она обеспечит больший ресурс движка и избавит владельца от КР.
А если пробег под сотню тык в год вот тут то и надо лить самые лучшие масла.
Главное рассчитать так, что бы ресурс двигателя и самой дорогой запчасти - кузова был равным и обеспечивал бесперебойную эксплуатацию на всё время владения автомобилем.
Мой пробег лежит в пределах 10-12 тык в год. Поэтому мне вполне достаточно Лукойла-супер.

З.Ы.Все рассуждения строились при условии нормальной эксплуатации авто, т.е не гонки, не покатушки, а просто город-дача-рыбалка.

Язычник, так кроме износа есть ещё и угар масла, а это частота долива, а это расход денег. Различные побочные явления такие как, образования шлама, нагар, и пр. и пр., т.е. продукты окисления и изменение характеристик моторного масла, а главное их (характеристик) скорость изменения, на которые на прямую влияет качество масла и следовательно на скорость кап. ремонта двигателя.Даже минералка у разных разная. Вот поэтому и рассматриваются различные масла. Разных производителей и ценовой категории.

_________________
Фак the financial crisis

AKr, согласен. Но я уже писал, что у меня никакого угара на Супере не наблюдалось. Ни одной доливки за 10 тык. И под крышкой всё абсолютно чисто, никаких отложений.

Значит ты нашёл масло своей религии. Потому как выбор масла в наше время есть вопрос скорее религии чем хорошо/плохо.

_________________
Фак the financial crisis

Никакой религии. Банальный трезвый расчёт свободный от маркетологической шелухи.

Romanoff, я когда масло то покупал, совсем чайником был. Просто спросил у доверенного мастера, чего лить, он и сказал. А я не задумывался и лил. Зимой да, застывало. Один разок попал не удачно, застыло очень сильно, завести завел, но этим стартом я много жизни у двигателя отнял, судя по звукам. А было то всего -30 наверное ну или чуть холоднее. Но в -25 нормально заводилась, без страшных звуков и т.п.

В ШН залил конечно SN, поискать пришлось, на их заправке небыло.

_________________
skype: var-alex

А что может показать зима? тяжело придётся зимой машинке на таком масле. Вязкость не подходящая для зимы.

А что может показать зима? тяжело придётся зимой машинке на таком масле.

Так он может лукойл 5в-40 возьмет?

Хорошо если так. Правда в Калуге на заправках Лукойл 5W40 SN стоит 1200р. Дороговато это для нашего масла. При такой цене народ будет импорт братьБ тот же Shel к примеру.