На трубном заводе где я работаю, надзор ОТК есть и есть всякие там iso и прочие сертификаты качества. И всё равно приходят акты по браку, с того же автоваза.
Я конечно не утверждаю что это всё 100% брак, есть и нормальный товар, но если это промышленные масштабы(а вроде как производство масел к ним относится), то смотреть на сертификаты на товар сделанный в России под Российской маркой и верить им я бы не стал.

Думаешь у "буржуев" по другому? На конвеере там стоят такие же Васьки, Сашки, Мыколы, Мурза ибн Хоттаб и им так же лень работать...
Дайкин постоянно твердит о 100% контроле своей продукции, позиционируя себя в кондиционировании, как супер-пупер премиум класс, чуть ли Роллс-Ройсом, если сравнивать с автомобилестроением, но каждый год приходится менять кучи комплектующих в гарантийный период, а то просто во время монтажа.

Не знаю про какой конвейер ты говоришь, но в России ценится ручной труд, у нас на конвейере автоваза больше рук чем скажем на митсубиси, поэтому митсубиси в народе "хороший авто", а лада "сделана кривыми руками на автовазе"...
Там где у нас работают на участке 100 чел, за бугром на таком же производстве работают 5(как пример), всё остальное делают машины, это конечно к производству конкретно масел может не относится, но смысел думаю понятен, чем мы отличаемся от их.

Под надзором это не когда типа по гостам, а когда представителю надзора каждую операцию сдаешь, а у него стимул-чем больше не пропустит тем больше себе в карман положит.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Кто сталкивался с военной приемкой, тот знает, что даже ничтожный выход параметров техпроцесса за технологические нормы, и партию военпред бракует, даже если качество готовой продукции соответствует требованиям. Лукойл, начинался с пермского завода - который всю жизнь на "оборонку" работал.

Artem16, +1000
И кстати SN, щас тоже идет только из Перми.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Ижевские москвичи тоже делали вроде как на оборонном заводе, только гнили они быстро. И теперь разогнанных во время перестройки военпредов только собираются вернуть снова на заводы. И последнее причём здесь масло и военная приёмка?

igor1, ты знаешь что такое менеджмент качества?

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Мужики, вы о каком качестве чего то там говорите на оборонке при СССР, все ведь знают, что раньше на всех предприятиях необъятной бухали и оборонка не исключение, и это было нормой, а вы про качество говорите.

: кому же я 10 лет аппаратуру предъявляю :