Я езжу на синтетике SN. Так вот на прошлой машине, (Деу Нексия) Лукойл отмыл лаковые отложения от Кастроля магнатек. На Кастроле проехал 60000 на лукошке 40000.

_________________
Кулаки, ступицы, тормоза от МВН. АНЦ "Исай". БК "Multitronics UX-7"
Лето - Баргузин
Зима - Bridgestone Ice Cruiser 7000
Лукойл SN, RAVENOL SLS Sport Limited Slip 75W-140 GL-5LS по кругу. Охл без давления.
Это было. Теперь Легенд "3 Д". АНЦ "Исай". Охл без давления. БК Штат. Лукойл Генезис. В трансмиссии - Кастрол 75W-140.

Заливали с нова, снимал из за прокладки колодца третьего цилиндра. Убедил этим налетом механика с этим больше не связываться. Перешли на другое и весь парк авто, двигатели стали выхаживать без переборки значительно больше. Масло Волвалин....Как то так.
Р.С. Это мой опыт и ни кого переубеждать я не собираюсь....

Я и Гоша1001, говорим про синтетику SN, а
андрзор, почему то про полу синтетику.

Случайные открытия делают только подготовленные умы.
Но когда умы ведут речь о разном, истина будет не достигаема.

За сим поставим многоточие.....

_________________
Drive2

S@nya,
Если ты только про синтетику говоришь, то я не знаю что сказать, опыта нет, но заголовок темы даже не намекает на синтетику... Господа, нравится масло, используйте! Может и я поменяю когда нибудь свое мнения, но на данный момент у меня другой выбор :

андрзор, День добрый.
Да я имею в виду только синтетику.

_________________
Drive2

Я бы так не радовался. Это означает, что отмытая грязь стала попадать в пары трения. Масло это не стиральный порошок, оно должно смазывать, а не мыть.

В современных ДВС масло выполняет четыре функции
- собственно смазки
- охлаждающая жидкость (днище поршня охлаждается маслом)
- транспортная функция - унос продуктов износа как деталей двигателя, так и самого масла
- рабочего тела - гидрокомпенсаторы и гидронатяжители.

Спасибо за ликбез, но не понял к чему это?

К тому, что масло не стиральный порошок...

Так я ж об этом и говорю.