Артур(oWe), нет разницы НИ-КА-Кой. Есть чисто СУБЪЕКТИВНОЕ мнение. Степень сжатия двигателя и качество бензина вот объективная реальность. Разницу заметит разве, что очень точная аппаратура. Остальное- сочетание (индивидуальность) каждого двигателя и качества бензина! Взять один двигатель, и бензин соответствующего качества- разница в пределах погрешности измерений. : Но как хочется, взглянув на датчик топлива (показания БК, чеки), осознать, ВАУ, ХАЛЯВА! Вот и результат голосовалки. НЕТ! Явной победы это самое и результат. А статья, ИМХО, зачётная. Во всяком случае для меня очень точно и чётко расставила всё по местам. Степень сжатия двигателя и детанационная стойкость чётко легли на разум! ИМХО! Собственные исследования и эксперименты, причём, заправка одна, производитель один, разницы никакой. Хотя есть разум в том, что чем дороже тем лучше для фальсификации : Хотя скажу,вернее повторю крамолу! В мороз иномарки с рекомендованным использованием 95 бензина лучше заводятся на 92

_________________
Фак the financial crisis

Просмотрев выше сказанное должен согласиться с большенством. 95-й если не бадяга то лучше, расход меньше и движку приятней. К сожалению шансов заправиться бадягой больше, поэтому пока лью 92-й "Роснефть".

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:17c114bf64]http://www.autometric.ru/lines/5331abf8f3d92.gif[/img:17c114bf64][/URL]

Зорька 2008 г.в.Пробовал всяко,в эту зиму понравилось боле всего.95-й,свечи А14ДВРМ,масло РАВЕНОЛ ВСИ 5-40,-20 заводится с полпинка,после 2-х недельного простоя.Ручку КПП не колбасит.У Зорьки в нутрях все родное,пробег 27000км.Как то так, может чо упустил, спрашивайте. :Да заправка русьнефть.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

С новья и до 9000 км. лил 92й, сам не знаю почему,из экономии наверное...
Позавчера залился под крышку 95, и мягко говоря охренел от динамики,звука мотора и расхода!!!! Авто просто полетело,движог шелестит, расход на литр меньше!

_________________
...с уважением!!!
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:015bad1a91]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/X302BB124.png[/img:015bad1a91][/url]
Подробности эксплуатации моей РШН тут: http://forum.allnorilsk.ru/index.php?threads/64691/

РеШН 2011, на 92 пальчики позвякивают. было полбака 92, залил до полного 95 - звяканье прекратилось... вывод - лить 95-й.
заправляюсь на лукойле.

_________________
РеШН, май 2011.

Ещё со старой Нивы уяснил:

Деньги, сэкономленные на бензине, достанутся карбюраторщику.

Продолжаю лить 95 пульсар теперь и в РШН.
Кстати, 95 даже в паяльной лампе лучше работает. :

_________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.

Лил 95-й на 21214 (Евро-2) - расход меньше до 1,5 литров, чем на 92-ом. Сейчас в ШН лью также 95-й. Так что, дешевле ездить на 95-ом, и динамика лучше .

Лью 95 на лукойле.Все говорят"офигел что-ли".Ая все равно на95 езжу.И ещё
один плюс- очереди на 95 нет.

_________________
Прав был собака Шариков,и у нас найдутся револьверы.

Зимой грею двигатель дольше,чем двигаюсь,лью92.
Летом для динамики 95.

всегда лил 92-й. у нас при въезде в город затяжной подъем, в который можно заехать на ШНГ с любой скоростью на 3-й передаче, либо на 4-й, предварительно разогнавшись до 115-120 км/ч, да и то, потухал в конце. Сегодня на 95-м разогнался до 120, упёрся в 14-ю, которая шла 100. Поморгал ему, он свалил вправо к фурам, и я смог разогнаться обратно в этом подъёме со 100 до 120 не переключаясь. Оооочень удивился : . Потом ещё эксперементировал - однозначно на 95м веселее, только заметил один нюанс - давиш в пол в подъеме, как-то разгоняется, чуть отпускаешь педаль, лучше разгоняется. Видать с прошивкой не то что-то, или ДПДЗ глючит...

_________________
2003, ШНГ 320ткм шнорк-лифт-колёса-багажник-люстра - продалась за 30мин., Тагер Т2 2010г. - делаю из него приличный внедорожник.