Доброго времени суток, среднесуточная температура -10 в моем регионе заправился 92м на заправке где всегда направляюсь, загнал авто во двор своим ходом все как обычно, утром не заводится, поменял ДПКВ пропал скрутку которая к нему идёт. По потерял сопротивление старого, нового в пределах нормы. Искры нет ни на одной из свечей, питание на МЗ есть а вот импульсов на свечи на разъёме вроде нету пытался контроллеры проверить. Само собой на самих свечах тоже искр нету . На. Тахометре стрелка лежит . Сканером вот так отображаются обороты. Вроде как раз минималка для запуска (80). Иммобилайзер вроде откл. Тк ключ без чипа или где-то в авто зашит.что ещё проверить? Получается до поломки авто просто на ул. 10ч постояло примерно не как не двигалось. Сопротивление между датчиком ДПКВ и 15,34 пинами ЭБУ 0.3 0.7 ома. Искры если дернуть сканером на 2 и 3й свече есть. 1 и 4 свечу еще не проверял, свечи поменял пробовал другие ставить.

Количество ошибок 2.
Какие ?
МЗ... это МЗ или модуль катушек ? Короче ЭБУ какой ?
Свечи после прокрутки сухие или мокрые ?

Пропадания питания контроллера , и неисправность цепи управления клапана абсорбера.
Судя по разъема катушки (3пина).
ЭБУ позже напишу не знаю точно сам ЭБУ бош какой-то а чем он прошит не знаю . И версию. Мне кажется мокрые но уже не в чем не уверен.
Самое удивительное что 3-2 цилиндр искра есть если с сканера дёрнуть значит цепь исправна которая импульсы даёт и нету блокировок .

Ну если нет ошибок ДПКВ и есть искра, то всё должно быть в порядке.
Зарядить аккумулятор (на вашем скриншоте 10,5 Вольт) и поставить чистые сухие свечи. Попутно проверить ВВ-провода и разъёмы на жгуте форсунок.