Что такое АЦП?
Попробую лог сделать.
Да, воздух нигде не подсасывает все хорошо(

_________________
ШНивас 2004г.в. Bosch MP 7.0

АЦП - аналого-цифровой преобразователь, все параметры ЭБУ отдает в сканер в цифре, АЦП переводит в аналог...

вкладка "Параметры"-"Каналы АЦП"


уверен на все 146%???

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

вот то!!!
конечно же наоборот: с ДМРВ идет аналоговый сигнал, а потом аналог в цифру для расчетов и вывода на дисплей...

_________________
Работать надо не 12 часов, а головой.
© Стив Джобс

Проверяли, сказали, что все хорошо))

_________________
ШНивас 2004г.в. Bosch MP 7.0

Ребят снять логи не получилось, но пока проблемы нет, после промывки форсунок, замены свечей, еще раз промыл дросель холостые появились, 2 дня езжу поуа что все ок. Плохо заводится из за потери давления в магистрали, 2-3 раза зажигагие выключу и включу потом заводится нормально.

_________________
ШНивас 2004г.в. Bosch MP 7.0

Други, всем привет! опять началась проблема с холостыми, вернее она заглохла не надолго, я расслабиться успел, но она не пропадала, так и мучаюсь)).
Итак иногда пропадает холостой ход, обороты при сбросе газа падают до 500, а может и вообще заглохнуть. Менял ДМРВ, ставил новые но китайские, результатов нет, с одним глохнет, на другом ужасно воняет бензином и тупит при разгоне от 1000 до 3000 об. мин. сейчас дали еще один ДМРВ, говорят оригинал, с рабочей машины, опять двадцать пять, иногда обороты проваливаются до 500, перегазуешь и все ок. Свечи, катушка зажигания, ДПДЗ, датчик хх, новые, форсунки менял три года назад, проехал около 10000 км, накрыться не должны были, лямда новая. Напрягает что эффект не постоянный, а иногда проявляется. Даже мозги ставил, правда январь 5.1, но все то же самое.
https://disk.yandex.ru/d/sPN519mBUInT7Q мои логи

_________________
ШНивас 2004г.в. Bosch MP 7.0

@Khaiv ,
1. ДМРВ отключите. Напишите что изменилось в работе двигателя.
2. После эксперимента подключите обратно. Купите баллон очистителя карбюратора и последовательно полейте на
-уплотнительные кольца форсунок,
-стык корпуса дроссельной заслонки и
-стык впускного коллектора и ГБЦ.
Как отреагировал двигатель?
3. Снимите со штуцера дроссельной заслонки тонкую трубку от клапана вентиляции бака, штуцер заглушите куском трубки с болтом. Что изменилось ?
4. Отключите последовательно шланги вентиляции картера и вакуумного усилителя тормозов, глуша при этом штуцеры на впускном коллекторе и резиновой гофре подходящими кусками шлангов с болтами. Что-то изменилось ?