после кап ремонта проехал 2000 начало попадать масло в тосол и уровень уходить из блока ....думал прокладка поехал к ним где делал двигатель они якобы ее поменяли но причина всего этого не пропала.что это может быть ???

Плохо затянута головка блока.

я вот тоже так думаю

Или хуже.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

843, если мастера добросовестные, то скорее всего проблема в блоке цилиндров. Появилась трещина, выявить ее крайне затруднительно. Хотя капут может быть и в головке, проверять надо.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

головка б\у но нормальная 30000 проехала а блок растачивали ... я вот думаю может они не меняли второй раз прокладку а просто протянули ее :

тогда езжай в хозмаг за топором...

_________________
Zafira B 2012 1,8 MT уже серый мышь
LC 2007г.в. на тормозах и ступицах от мвн, ИСАЙ - была уже

Скорее всего плохо очистили привалочные плоскости блока и ГБЦ. Многие думают - а, жигуль, можно и тяп-ляп. Я первый раз голову ставил, у меня масло наружу у номера двигателя давило : Когда второй раз снимал - то решил посмотреть почему именно там - и нашёл прессованные остатки старой прокладки, разумеется после тщательной очистки всё стало сухо идеально

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

да первый раз

Была такая же проблема,трещина в головке. Пришлось менять ГБЦ,сейчас все нормально. 100% головка.

_________________
Чем дальше в лес тем жирнее партизаны )))))