Авто Шеви Нива с блоком БОШ M7.N20V33 2123-1411020-01 иммо 8 клапанный движок.Поставлена дополнительная сигналка .
Проблема такая может ехать и выключиться двигатель,может отработать два часа и потом загдлохнуть...Приборы горят стартер работает а запуска нет.Переночует, утром заводится как ни в чем не бывало.Нагреется снова заглохнет.Простоит часа четыре-пять снова заведется.Ошибок нет иммо отключил.При запуске горит 15 секунд иммо и гаснет. Заменил насос,свечи, датчик коленвала????если сегодня завелась,то следующий запуск завтра... Нужна помощь.

Vlad 005, тестером прозвони ВВ провода, основной дефект - обрыв. Наконечники должны быть чистые и без зеленых окислов. Замени модуль зажигания. Можешь писать в личку. Удачи.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

модуль зажигания! :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack, откуда знаешь?

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Я бы, сейчас, в вашей ситуации, пока машина едет, гнал её в сервис и оставил там вместе с ключами ... Бусировка, трансортировка, это все лишние расходы, а "на коленке" уже мало что сделаешь.

Если коленки "грамотные", то лучше делать все самому.Надеется на дядю не всегда правильно и всегда связано со значительными материальными потерями.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Для "правильных коленок", нужна правильная аппаратура ... А, покупать её, для разовой диагностики ЭБУ, вряд ли кто станет. Замена всего по кругу, то же может результатов не дать, из-за качества запчастей. Вместо одной сломанной, можно поставить три бракованных.
Я почему это говорю ... : )) У меня пипелац стоит в крайне неудобном для буксировки месте : )) А топикстартер, судя по сообщению, может запросто остаться один и в тёмном лесу и тёмной ночью.

Правильная аппаратура стоит не очень дорого - это БК. А дальше правильное понимание поиска неисправности, определенные навыки и информация. В общем с нашей машиной можно бороться "в темном лесе" и побеждать ее. Я уважаю людей, которые хотят узнать для себя что-то новое и всегда помогаю им в этом. Наша машина очень даже ремонто пригодная "барышня".

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

Ставлю на блокировку от сигналки