Всем привет. Что делать не знаю.
Началось с того ,что пропала тяга как будто заканчивается бензин,то-есть газ в пол она ка-будто пытается заглохнуть,чуть отпустишь вроде едешь потихоньку так и катаешься играя газом,тяги нет.Сразу скажу,что стоит гбо 4 поколения брс эти симптомы такие же на газу,я так думаю,что манипуляции с бенз.насос отпадают.Поставил новый мз,снял дроссель почистил поменял дпдз,рхх не помогло. Поехал на диагностику,комп показал,что датчики все в норме,только кислородного нет сигнала,замер компрессии в норме,свечи хорошие,провода тоже,зимой все менял,замер давления в рампе в норме. При диагностике выявилось,что у меня стоит прошивка 1.9. Ставили новый датчик расхода возд.,показания такие же как на старом.Так и отпустили с богом типа надо подумать на счет прошивки и перезвонят, ну соответсвенно так и звонят, на следующем сто посоветовали выбить каталик,был в хорошем состояние, выбили-изменений нет. Поехал на другое сто чисто по шнивам,хотя первые тоже были по нивам,так-вот диагностика-замена прокладки го,замена упл.колец форсунок, замена дпдз и рхх. ага зарядили за работу 10000р.))
Вобщем вопрос,может из-за подсоса возд через форсунки так работать,
менять прошивку или как?Для чего стоит 1.9?

машин 2003 года

Я бы метки ГРМ для начала проверил. Может цепь перескочила ?

на этот год в магазинах 90% дмрв поддельные, половина мз неисправные

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

оставлял на день им машину, когда забрал машина поехала нормально, как обычно,что они наковыряли не знаю, через 40 км все началось заново, может датчик еще какой парит?
Мля на диагностики, каталик пятерка уже ушла..

Диагностика показала что датчики в норме. Тогда действительно остаются ушедшие метки из-за износа цепи. Либо неисправность в "мозгах".
Пробег у машинки какой ?
И какие работы производились (желательно начиная с 2003 года, ну или хотя бы последние год - два, может что-то ковырял в моторе перед появлением неисправности).

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!

Из за подсоса воздуха через форсы так не работает. Если тяги нет, газорапспределение смотри, компрессия какая в цилиндрах?

_________________
амулет 2004 г.в. + бороло 2008 г.в.

Сними клемму с акб на минуту, посмотри как поедет. Если опять хорошо, то скорее всего дело в топливных коррекциях. Ты то-то там говорил про отсутствие сигнала с датчика кислорода, отключи его и снова скинь клемму и поездий понаблюдай. Прошивка 1,9 - не знаю такой стандартной, возможно двигатель расточен до 1,9 и прошивка самодельная, а там может быть всё что хочешь.

Странный совет, это получается минуту проехать с отключенным аккумулятором ? Я не стал бы делать такие эксперименты со своим автомобилем.

_________________
Шевроль Нива 2004 г., 1.7 л., БК -"штат"

Ребята! Давайте жить дружно!

AVTOLIK, не надо воспринимать так буквально , вроде все понимают как надо, а именно: выключить зажигание, отключить минусовую клемму акб, подождать минуту, одеть обратно, включить зажигание, завести, и ехать. Про открыть-закрыть капот и отвернуть-завернуть обратно гайку на клемме уж и не говорю :