@Glu777 , спасибо родной!
Только удалять нe нужно. Пускай всe прочитают твой пост

_________________

Дьявол кроется в деталях...
Система с обраткой - при резком полном открытии заслонки давление должно подняться выше 3-х.
Система без обратки - при резком полном открытии заслонки давление не должно падать.
Если это не так или стрелка манометра начинает подёргиваться, значит проблема с бензонасосом или с фильтром.
Не пытайтесь на стоящей машине обороты поднимать плавно или на системе с обраткой снимать вакуумную трубочку с РДТ. Это ничего не даст в плане диагностики топливоподачи.

все правильно. На рампе с обраткой РДТ дифференциальный, он регулирует давление в рампе пропорционально абсолютному давлению в ресивере. Потому оно меняется (увеличивается). Скажу больше, если мотор с турбиной, оно продолжит расти выше 3х бар пропорционально давлению наддува, и при наддуве 0.5 бар станет 3.5 бар. А в безобраточной рампе давление топлива постоянное, и РДТ стоит в модуле бензонасоса, где и занимается регулированием. Такой РДТ ничего про давление в ресивере не знает)))

Добавлено спустя 6 минут 59 секунд:
Добавил объяснения, почему все неправильно в первый пост.

оставил)...

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Расскажу почему я это попросил

У меня на работе есть ШНива 2003 г.в. и механик Валера. Дотошный жуть. Перфекционист с большой буквы
Попался ему в руки манометр для измерения давления в рампе и он первым делом побежал к ШНиве (мы с ним вдвоем на ней ездим) (к своей я его не пустил ).
Замерил 2,5 и полез в интернет. А там... 2,8-3. Мои доводы, о том, что это в пределах погрешности, его не удовлетворили.
Был заглушен РДТ и действительно, давление поднялось, тяга улучшилась.
Я согласился на замену бензонасоса, а потом и на замену РДТ...
Естественно эти манипуляции ни к чему не привели...
Тогда и наткнулись на эту тему и поняли, что деньги и время были потрачены зря!

Вот для таких как мы я и попросил оставить тему

_________________

Как обычно. Спросить ДО замены - не судьба!)))))))))) Валера рулит!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Приветствую. Расскажу предысторию, РДТ не держал давление после отключения БН отчего были проблемы с запуском.
Был установлен новый, как оказалось бракованный - травил бензин в воздушную камеру, дальше, как следует в ресивер - проблемы с запуском, богатая смесь.
Так вот, снимать белый шланг с РДТ настоятельно не рекомендую по соображениям пожарной безопасности. В случае неисправности РДТ, бензин с открытой трубки польётся прямо на выпускную трубу.
Вариант заткнуть трубку, я лично теоретически рассматривал, пришёл к выводу, что РДТ будет работать неправильно или вообще не будет

_________________
Лада 4х4 21214М

Подниму тему... ехал с митсубиси на сцепке, на 200 км, съело 40 литров газа... переключился на бензин, и стала типа троить. На хх работает более менее, если чутка педаль давишь, разгоняется. Если прижать педаль, начинает колбасить, троит, трясётся. Давление померял 2.4 на работающем на хх, при прогазовке чутка растёт. Заглушишь и в течении минуты с 2 падает до 1.6 ну и далее...а пишут минут 10 должен держать. Фильтр заменил, до замены не догадался замерять давление, но фильтр еле продувался, новый дунул - легко дуется. Кто виноват в падении давления, кто виноват что машина пердит и не разгоняется. Самое интересное на газу идёт и разгоняется нормально.

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:
Это за 3 минуты упало

@Arxangell , машина то какая, и год выпуска?)

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Шнивка 2003, 1.7, эбу бош мр7.0

Давление топлива на ХХ в норме. Нужна нормальная диагностика, не с того начинаете.

Нужно замерить компрессию, затем посмотреть диагностикой топливные коррекции. А вообще - диагностике не научить в двух словах. Причин, что "не едет" может быть очень много.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.