Думаю есть смысл протягивать в машине всё! И там где стоят прокладки то же.
Только тут всё по старинке все промазывают прокладки графиткой.Сейчас много всяких разных консистентных смазок.Я медными много чего мажу,а последний раз менял прокладку выпускной трубы,так намазал из пакетика какой-то"высокотемпературной",которая оказалась серебряно-алюминиевого цвета.Работает.И то что выдавилось и размазалось по выпускной трубе вот уже 20ткм белое.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

Пойду всё протяну. Быстро не ждите - насчитал более тысячи гаек, и все разные.. Но надо - 17 лет никто не трогал.. Представляю как там всё пооткрутилось..

_________________
1,9 суперфеншуй, РК 3,15 синхро, крест от КПП, белкарды "-04", ГП 4,78, ЗМ из норм. стали с п/о 24шл с двухрядниками и валрейсом/ПБД, СРПМ с ПБД и правильными "палками" приводов, 33" БФГ. Ну и мелочи типа ВУ от ФАМ-1, ивеками и ступицами мвн и т.д.

Да-а... одним ключом на 13 все гайки - это о-очень долго

_________________
Исповедь - это отчёт о проделанных грехах.

AGorl, еще бывает такого вида теплопроводная паста(есть белая и серебристая), транзисторы, микросхемы на радиатор сажают с ней. Она мало высыхает при нагреве и наверное ей тоже можно такие узлы мазать от пригорания.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

КПТ-8 называется. В основе керамика и силикон. Вот только как она себя поведет при температурах, которые бывают на выпускном коллекторе сказать не могу. Все таки полупроводники до таких температур не разогреваются.
А серебристая думаю не пойдет. Там алюминиевая пудра.
ИМХО лучше всего графитка.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Силикон очень, очень полезен для нейтрализатора и датчиков концентрации. В том плане, что приближает их замену. Ездить с новыми деталями - хорошо.

_________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.

@Cybermaniac , не нужно путать хрен с пальцем. Силикон как таковой - это всего лишь кремнийорганическое соединение, для датчика кислорода и всего остального абсолютно безопасное (в КПТ-8 в качестве связующего используется загущенное силиконовое масло). А вот большинство силиконовых герметиков, используемых в качестве прокладок, действительно могут привести к выходу из строя ДК, но исключительно из-за выделяющейся в процессе их полимеризации уксусной кислоты и её паров. При этом нейтральные силиконовые герметики никакого влияния на ДК не оказывают. Из автомобильных, к примеру, это серый ABRO 999, который можно абсолютно безопасно применять в любых системах автомобиля:



Но как бы то ни было, КПТ-8 на выпускной коллектор в любом случае не пойдет, поскольку у нее рабочий интервал температур всего до +180...

_________________
Пионерский Заплыв - 2023

@Alex_MAN , Весьма важное уточнение. Спасибо, не знал.

_________________
Мнение автора может не совпадать с его точкой зрения.