Абсалютна! Дело в том, что несколько недель назад я хлебнул воды очень похожим образом. Лужа оказалась глубже ... волна на капот ... волна на лобовом .... Было слышно как двигатель "глотнул", но не заглох и машина выехала. Потом началась свистопляска с оборотами, с "захлёбыванием", всё как у тебя Джекичан не сразу загорается, а может и вообще не загорется, если вода слетает с датчика. Возд. фильтр был мокрый, а так-же вода внутри резинового рукава ну и соотв. на ДМРВ капли. Если и попало в цилиндры, то всё вылетело, но свечи не залило. ДМРВ потряс, фильтр выбросил, до дома доехал без фильтра, благо на улице было после дождя. Как только приехал сразу снял и промыл ДМРВ и рукав и просушил, пока всё в порядке.
С промывкой не тяни, а то грязь присохнет. Перед пуском попробуй сними разъем с ДМРВ. Запустилась нормально, значит дело в нём.

Где-то читал, что ДМРВ теряет какие-то функции при контакте с водой. Ок, дерэал это всегда в голове, но видимо это была ошибка. (Кстати на форуме кажется это где-то читал, или в журнале а-ля "ЗА РУБЛЁМ":smile_wink:

Хорошо, что проходит, когда промоется и просохнет.

Немного порассуждав, я пришёл к выводу, что если вода попала в цилиндры в малом количестве, безопасном для гидроудара, она ведь запросто могла убить или покалечить свечи? У меня стояли Финвелл трёхэлектродые, щас ввернул свои старые НЖК. Если это не самовнушение, то вроде движок ловчее стал обороты набирать. Утром посмотрим как заведёццо.
Разъём с ДМРВ перед пуском снимал - ничего не изменилось, видимо это не ДМРВ.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

ну значит МЗ, провода, и лямбдик остался...
ДПДЗ - ну это уже совсем маловероятно...

_________________

ШН-2004, шнорк, лифт, 29" MT, СРПМ, ГП 4.3, самоблок в усиленном заднем, РК 3:1, CB, лебедка 6000, габажнег с люстрой, лыжа-люминь, итд... - уехала

Mitsubishi Pajero IV

И не свечи - с другими свечами то же самое. Сегодня поеду на диагностику.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Заводи, когда начнет колбасить, тупо померь компрессию.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, Именно этого я и боялся больше всего. Ща на диагностике всё померяем.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Инжекторщики забраковали ДМРВ. Посмотрим как с новым ДМРВ заведёццо на-холодную.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Сегодня с утра продолжил наблюдения. Завелась легко, через несколько десятков оборотов запердела ненадолго, от педальки газа теперь не захлёбываеццо. Видимо не только ДМРВ захлебнулсо.

ЗЫ: И на всякий случай всё-таки замутил сантех-шнорхель собственного изобретения. Фотки выложу позже, когда попаду домой, в соответствующей темке.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

Компрессию померили?