Вот именно оттуда масло выходит, а не подается. Если присмотреться, в донышках отверстий, куда заварачиваются втулки под ГО INA, есть отверстия (в зеленых кружках), соединенные желтым каналом с (блин опять) отверстиями обозначенными красными кружками.

ШАндрей, про уменьшение расхода масла даже комментировать не буду, работа ГК просто не имеет отношения к расходу. Если ты ответишь на вопрос, для чего отводится масло в ГК, сам ответишь на свой вопрос. Подсказываю, что тут не может быть замкнутой системы в принципе.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

На фото желтый - подача масла.
красный - слив масла.

Ну так на ГО старого образца, отвода масла не было!

ШАндрей, вот именно - свободный слив излишков масла и подача под давлением для выбора зазора. Каким образом связана подача стекающего масла на рычаг должна повлиять на работу ГО?

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

ШАндрей, отвод излишков может решаться и без сливных отверстий. В зависимости от конструктива, который завязан на производительность маслонасоса и сечение, расположение каналов. Циркуляция масла происходит в любом случае. Иначе невозможен сам принцип работы.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Dmitriy67, да, нет! Может сформулировал вопрос не так! Спрошу по другому. Как повлияет на работу ГО уменьшение сечения сливного отверстия? Станет лучше, станет хуже или ничего не изменится?

ШАндрей, ухудшится. Отвод масла также важен для выбора зазора, как и подача масла.

_________________
[url=http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=2943016#2943016][b:ef450bd1fa][color=blue:ef450bd1fa]Выбор масла для ВАЗ[/color:ef450bd1fa][/b:ef450bd1fa][/url]

Судя по чертежу, масло из этих отверстий не течёт, так что изменение сечения отверстия ни к чему не приведет. Скорее всего это технологическое отверстие для того, чтобы стравить воздух при вкручивании горпуса ГО в глухое отверстие. Более качественного чертежа ГО ИНА нету?

_________________
Мдя...
Серый Мышина: Патр АКПП.

Пока не нашел!
Во втулке, которая заворачивается в ГБЦ и в которую вставляется ГО INA, есть отверстие.
По этому:
Масло через рампу подается в проставку, через которую завернута втулка ГО. Во втулке имеется подающее отверстие с боку, внутреняя проточка в нижней части и сливное отверстие в доношке.

далее масло из сливного отверстия во втулке попадает в полость под этой втулкой, завернутой в ГБЦ, а далее черезотверстие в головке, канал и через сливное отверстие в ГБЦ выходит "наружу".