Международный клуб владельцев и любителей Нива Тревел, Легенда, Шевроле Нива и Лада 18+

 




 [ Сообщений: 13 ]  На страницу Пред.  
Автор Сообщение
 
Не в сети
Сообщение Добавлено: 03 янв 2026, 21:41  
Новичок
Новичок

    0
Автор темы
  •  31

  •  27 май 2011, 14:54

  •  СПб

Блог: Просмотр записи (0)
Всем спасибо за ответы.

PavKid
Когда машина была новая (30К), обороты падали буквально на секунду, когда я отпускал сцепление, и двигатель должен был проворачивать замерзшую коробку. У меня такое было на всех Нивах. Если не знать, куда смотреть, можно этот секундный провал и не заметить.

Меня больше интересует, почему сейчас сцепление не отпустить, хотя двигатель уже завелся, уже оттроил (отдвоил?, отоднил?) и повысил себе обороты. И отпустить сцепление можно уже только после основательного прогрева, около минуты. Каюсь, не знаю точно, какое масло мне залили в коробку. Но менял я его в нивском сервисе. Поэтому, подозреваю, что залито стандартное масло, типа "как с завода".


Вернуться к началу
 Профиль  
 
 
Не в сети
Сообщение Добавлено: 03 янв 2026, 22:09  
Аватара пользователя
Профи
Профи

    2620
  •  10675
  • 59
  •   76

  •  28 янв 2013, 21:02

  •  Ташла, Оренбургской обл.

Блог: Просмотр записи (0)
залито стандартное масло, типа "как с завода".

Раньше с завода лили минералку, сейчас, говорят, полусинтетику. Какое тебе залили никто не знает, но можно примерно ориентироваться по трудности ворочинья рычагом при морозе за -20. И еще пара вопросов: давно ли последний раз промывались форсунки, промывался дроссельный узел, проверялась работа РХХ, проверялся впускной тракт на подсосы. Все выше перечисленное влияет на на стабильность работы на ХХ.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.
Изображение
Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.
Изображение

Изображение


Вернуться к началу
 Профиль Фотоальбом  
 
 
Не в сети
Сообщение Добавлено: 04 янв 2026, 13:46  
Аватара пользователя
Старожил
Старожил

    2263
  •  1232
  • 39

  •  24 янв 2024, 18:21

  •  Владимир

Блог: Просмотр записи (0)
Не должны они падать

Присутствует такой эффект в сильные холода: отпускаю сцепление, и обороты действительно слегка снижаются, но потом прогревочные как бы приходят в норму. У меня все объясняется достаточно тривиально: летом залил в коробку минералку "Ликви Моли" (решил попробовать вместо синтетики погуще). Но минералка хорошая, из твердого киселя на морозе очень быстро снова становится жидкой. Проблем не ощущаю, но педаль при -20 с копейками действительно приходилось держать около минуты, иначе пыталась заглохнуть.
А вот свечи и вправду нужно поменять, на днях на горячую заметил редкие пропуски воспламенения в разных цилиндрах. Стоял 31 декабря в очереди на автомойке, решил от нечего делать проверить после трассы на ошибки. Ошибок не было, зато пропуски регистрировались. После этого, правда, проверял еще несколько раз и все было нормально. Провода и модуль новые, а свечи летом ставил старый комплект NGK13, обновить их до холодов позабыл.


Вернуться к началу
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 13 ]  На страницу Пред.  

 

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Majestic-12 [Bot] и гости: 10


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: