из того же документа - Электронная Педаль Акселератора

_________________
RS0Y5-42-02D

А на первом контакте сколько вольт?

Ровно 5в. С новыми мозгами

измерь на всех контактах педали при подключённом разъёме и при вкл зажигания относительно массы и второй вариант на всех контактах относительно контактов 3 и 5.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

тогда скорей всего у тебя обрыв цепи от 2 контакта педали до 38 контакта эбу. судя по схеме, если она правильная. и если педаль исправная!

В том то и дело, что провода все целы и обрыва нет. Измерял от фишки педали до мозгов.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
При чем ошибка р0606 выходит и на новых и на старых мозгах. Ещё читал, что лямбда может замыкать. Все лямбды отцепил и ноль прогресса...

отсоедини разъём от педали и прозвони сопротивления между контактами 2 и 3, потом между 1 и 5. должно быть одинаково. потом при отпущеной педали между 3 и 4, потом между 5 и 6. тоже должно быть одинаково. и повтори п2. при выжатой педали. долно так же совпадать. если всё сходится, не подсоединяя колодку на педаль ещё раз измерь напряжение между 2 и 3 контактом. скорей всего там у тебя будет в районе нуля.

Добавлено спустя 3 минуты 35 секунд:

измерь тогда без фишкипедали между 2 и 3 контактом. должно быть 3,3 вольта. и ли 5 вольт. судя по схеме данные разнятся. судя что у тебя между 1 и 5 - 5 вольт, значит должно быть 5В.

Между контактами 2 и 3 -2.8в
Между контактами 1 и 5 - 5в

промеряй все сопротивления и напряжения и будет смысл дальше рассуждать. можно ещё рискнуть и поставить залипуху. если ты парень рисковый, то закороти контакт 3 и 5 и пробуй газовать. на твой страх и риск. я бы рискнул. но мне проще. я если что могу и починить

Что за залипуха? И в чем риск?

так быть не должно! либо либо между 1 и 5 что то откудато наводится, либо 2 и 3 неконтакт. попробуй померь при вкл зажигания на 2 контакте относительно железной массы.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
риск подпалить ЭБУ. смысл в том, что у тебя либо 2 либо 3 контакт не доходит куда надо.