А я у себя установил четкую закономерность появления стука ГК после запуска при малом уровне масла (вблизи "мин", но именно вблизи, а не ниже!) - особенно при относительно низких температурах воздуха, но необязательно зимой. Обычно помогает остановить движок и через неск.секунд снова запустить - проходит. После долива масла стук ГК при запуске не возникает довольно долго. Масло - шелл полусинтетика. Попробуйте долить - может поможет? И процедура остановки-запуска - может не нужно будет терпеть эту трескотню 2-3 минуты как у вас...

UVova,
Всхрюкивает - похоже на треск клапанов на карбюраторной машине. Было у меня такое на классике. Слова другого не нашел :
ДД - вроде, работает. УОЗ - не смотрел. А, разве, он не плавает?
Кстати, если вы с Вадимом здесь (дабы новой темы не создавать), не поделитесь советом еще вот по какому поводу: не горит левая фара с габаритом вместе. Не предохранитель. Срочно поправить бы надо - а сходу не соображу, за что хвататься :

_________________
Никто не вливает вина молодаго в меха ветхие (Гл.2,22 от Марка)

ладно, ребят, пора мне тоже перестать заморачиваться. Все на самом деле просто простым народным языком: есть масло в бачонке - он не схлопывается и нет зазора, клапан открывается до конца. Нет масла в бачонке, он схлопывается и стучит половинками. Остальные причины либо в плохой прокачиваемоти масла по засоренным каналам либо в кривых штамповках, кующих бачонки.

_________________
http://www.autoengineers.nm.ru

Вадим, это не рука у человека набита, это лень прогрессирующая. Скоро он будет думать, что зазор нормальный во всех случаях.

_________________
http://www.autoengineers.nm.ru

Ну, я туда не залезал, точно не скажу. Может масса? Если она там отдельно прикручивается (по-моему отдельно) просто довернуть саморезик и все.

_________________
С уважением, Uncle Vova

После тщательного прослушивания определены 2 шумных компенсатора. При разборке выявлены натаски на распредвалу еще от 3-х. Итого 5 штук под замену. ESSO-ULTRON и все стихло. Правда, пока ниже -8 не было.

_________________
-AK_

. ESSO-ULTRON и все стихло.
А какое было до этого?

Не надо обижать человека - он мастер действительно классный. Я поначалу его проверял - потом перестал - а сейчас мне за это даже стыдно. Он за свою работу отвечает. А переделывать (а переделывает он, как правило если хозяину что-то не понравилось) - уже бесплатно. Потому как товарищ принципиальный.По образованию и прежней работе - технолог по обработке металлов, машинстроению -что-то в этом роде - я анкету у него не брал.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Что-то черненькое досталось

_________________
-AK_

прошу прощения, если кого-то обидел. Зазор в десятую часть миллиметра так не выставляется. ИМХО. прошу прощения :-)))

_________________
http://www.autoengineers.nm.ru