Реально. Вешаю на гвоздик ради прикола.

А по поводу фритекса (усадочного) 21213-1003020-10-0, его в продаже что-то не видно. Везде продается 21213-1003020-12-0, она же, я так понимаю, лежит в автовазовских коробках.

Так-то я уже купил 21214-1003020-00-0 (металлопакет), но боюсь его ставить без шлифовки. Есть смысл рисковать? Больше всего не хочется еще раз мотор разбирать.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

а в чем проблема шлифануть хотя бы ГБЦ? в идеале бы и блок, хотя бы промерять.

По дилерскому каталогу ШНивы 2015г ставились следующие прокладки ГБЦ
21213-1003020-10-0 ОАО <ФРИТЕКС>, г.ЯРОСЛАвль
21214-1003020-00-0 ОАО <ФРИТЕКС>, г.ЯРОСЛАвль
21213-1003020-11-0 Import
21213-1003020-12-0 ЗАО "ВАТИ-АВТО", г.Волжский

_________________
Хочешь иметь машину-денег имей на две

@likbez , ещё раз - металлопакет стал устанавливаться на шниву в конце 15 года!

И на е-газ ДВС других прокладок не устанавливали

_________________
Искра универсал

на фоне потенциальной замены масла и антифриза, прокладки и болтов - вообще копеечная процедура. у нас 2100 стоит. где шлифуют, в прочем, сказали блок даже смотреть смысла нет, если он люто не перегрет.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

@Mr.Me , ыыыыыыы..... у нас шлифовка 1200 тугриков выходит.....

неправильно вам казали.. ща уже не покажу, только в понедельник... ща стоит разобранная лачетти 1.6, в которую полюбляли заливать "антифриз из светофора"..... голова уже несколько дней у станочников, варят дыры... в блоке тоже ямы конкретные, хозяину показали, пояснили... на блок он ща не готов... ну и ладно...

Когда шлифовали в прошлый раз, сняли 2 или 3 десятки, что вроде как многовато. Как бы не приблизиться к пределу нивской ГБЦ...

Еще момент. Я уже подзабыл, но помнится мне у нас требуют всю ГБЦ раскидать. Кроме прокладки там со всем остальным вроде порядок.

_________________
Езжу на Chevrolet Niva L 2011.

вполне возможно, что эта цена за доп манипуляции, если приходится клапана рассухаривать и т.п, как в предыдущем посту пишут. Просто у меня замена клапанов и направляющих была, они всё-равно это делали.


это уже не типовой случай, речь про нормальные антифризы, просто про обычный пробой. Я вот феликс g12+ карбонизированный лью, по цене/качество устраивает.

Вот, кстати, после ремонта так непривычно стало открывать капот и видеть, что уровень антифриза не меняется. Это впервые у этой машины за 9 лет, ибо раньше постоянно откуда-то, да ссало антифризом, из под клапанной крышки потело маслом, а сейчас чисто.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

Морская вода

_________________
LE+18

Добрый день уважаемые. Подскажите есть ли толстые металлопакеты прокладок на ниву. Надо уменьшить степень сжатия. Строю мотор на 92ом колене и расчётная степень сжатия 10.5(блок 2130 колено 92мм. пошни 84мм -4, шатун 136мм) , а у нас не то что 98 но 95 бенз не найти. Кстати есть полностью алюминиевые прокладки на ниву их можно использовать совместно с металлопакетом или паранитом? Может поставить тупо 2 прокладки.