Я себе вначале поднял обороты под 44 вал и вош 7.0. - Расход на холостых увеличился до 1,3-1,5л/час. катался так около полугода. Один хрен обороты пытаются иногда упасть до штатных 840 и двигатель подколбашивает. Теперь вернул обороты на штатные но изменил параметры лямбда регулирования. Начало регулирования сместил вниз. Точно не помню. Где то 880об. Эффект тот же что и повысить обороты хх., только расход топлива на холостых 1,0-1,2 л/час. Эксперименты продолжаю :


теперь не остановится :

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Жук..., у меня при ХХ 960 об. расход на ХХ 1,1-1,2 л.
По идее, чтобы выровнять ХХ, надо ваще ЛР на ХХ отрубать.
Вот, правда, для 7.9.7.: http://www.chiptuner.ru/content/reg_xx797/

Да, увеличение момент.расхода при увеличенном ХХ у меня никак не сказалось на увеличении среднего расхода. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Ну я по всякому экспериментировал, пока остановился на том что есть. Но после чип экспериментов, когда всё устаканилось, делал какое то ТО с промывкой форсунок. Ну и...
вобщем, поздно я заметил что не хватает одного гровера : : Один (как потом выяснилось) чуть чуть кривой клапан травил масло в цилиндр, со всеми вытекающими. Зато теперь новая ГБЦ с правлеными каналами и опорами INA. Но под это хозяйство точно надо править калибровки, а я никак с логами воша7.0 не разберусь :

_________________
ШН,2003-4 г.в.,GLC;Bosh 7.0;ГНЦ,МЗ OFF;натяжитель "ИСАЙ",РШ,тарелки ОКБ "Двигатель";кулаки и полуоси с двухрядниками;ступицы МВН; BF Goodrich MUD 215-75-15;минилифт;Карданы СИМ,Кат+, "божья искра"+, ГБЦ-INA: каналы 33х31, клапаны-сток.

Залил калибровки 33sp_m. (прошивка 33) .
поживей чуток. (впечатления накатываю)
появился шумок от грм (до прошивки) посмотрел открутились на первом цилиндре гидрики...
промыл ,посадил все на фиксатор резьбы (синий..разборный) заправил маслом ...осадил..и тд
Перекрытие ловил так : ослабил рш. выставил КВ по метке (она совпадает),
и далее крутил ключом на 17 сам распред вал (легче крутится и можно туда сюда быстро)..
потом просто затянул рш

_________________
2003. сж8.9, Т 1.7, 107форсы, январь5, интеркулер, «Борей-АВ»,Сцепа SACHS

вчера забрал с ремонта тачку. поменяли РВ на 14, заменили рокеры, рег болты, разрезную шестерню, доработанные чашки клапанов и за одно поменяли кольца, клапана, вкладышы коренные и автонатяжитель цепи пилот.
Чувствуется что машина поехала по другому, но появилась какая то вибрация (чувствуется на педали тормоза и газа). Рычаг коробки передач трясется больше чем раньше. На бортовом компе за 5 км по городу ошибок не выскачило (хотя до замены РВ - постоянно 032:smile_cool:, не троит. Прошивку не правили.
иногда проскакивает какой то странный металлический скрежет.
Вопрос: С чем может быть связана такая колбасня? На что в первую очередь обратить внимание?
Буду благодарен любому путнему совету.

Kens, с не ровным ХХ.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

ХХ вроде ровный. именно какая то вибрация или детонация идет (чуствуется как в педали отдает). и, повторюсь, какой то очень неприятный металлический скрежет был пару раз. я сразу остановился , капот открыл - никаких скрежетов. Но нутром чую что чтото не так.

с вибрацией разобрались. это бачек жидкости гидроусилителя на одном болте долбил вакуум.

Вопрос теперь такой - греется, мастер сказал что так и должно быть, мол кольца притираются - так ли это?

По данным БК расход топлива на ХХ вырос на 0,5л. обороты на ХХ держатся 840 плюс минус 40. норма это или нет?

у кого есть прошивка путняя под такой вал (БОШ 797) ?

Kens, а какой рань был расход на ХХ?
Обороты нормальные - как и в стоковой прошивке, так их Бош дергает в обе стороны.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

было 0,9 - 0,6 при t 90