Пока напишу, фотку выложу чуть позже.
Кончился пилот в феншуйном движке за 3000 пробега.
Храповик продрал в рейке канаву и прекратил фиксировать рейку , а соответственно башмак натяжитель.
Цепь начала болтаться и греметь, если бы Пилот умер далеко от дома и пришлось бы ехать , то копеечный механизм мог прикончить двигатель. Если бы перескочила цепь. В сад гарантию, если мотор ляжет.
Исай в этом отношении надежнее!!!
Хотя поставил опять Пилот, пока не добуду Исай.

мвн, он был какого образца, нового или старого?
Осилил всю тему, и на памяти это только 2 по моему случай поломки Пилота(чтоб уж совсем), а что вызвало эту причину не известно, сам ли Пилот был виновником или ещё что(движок то феншуйный, а не стоковый, мало ли что там накрутили-навертели, мы ведь об этом не знаем, что менялось, а пробег на самом движке реальный сколько)?

мвн,
Вот-вот , и я про тоже .
Значит, как в той песне про зайца - предчувствия меня не обманули...

_________________
"Что один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет."

вот вам и 25 лет гарантии!!!

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

Сейчас стоит Пилот первого издания. Установлен на 27000 пробега после перескока цепи и смерти клапанов по вине ГНЦ и разбитого успокоителя. Сейчас пробег 33500. Куплен ISAI, буду ставить его вместе с заменой ГО и родного распредвала на болты и распредвал 21213. Сейчас жду пока прийдут переходные втулки для болтов. АНЦ ISAI при внешнем осмотре показался надежней Пилота.

_________________
С уважением, Александр.
РШН, L, 09.2010, Дикая слива. АНЦ ISAI, Болты+РВ213, Белкарды-04, Шноркель, БК ШШМ3, FS-540 205/75R15 (л), ХКПЛ-5 205/70R15 (з)

уважаемые други! подскажите. шнива 2004. пробег под 70 тык. при каждой заводке с утра гремит цепь. задолбала уже. боюсь, хорошим это не кончится. есть ли смысл ставить АНЦ при таком пробеге???или нужно с цепочкой и успокоителем вместе менять?
P.S. Пилот лежит уже года 2 или больше. был куплен с четким намерением поставить сей девайс. но при детальном и долгом рассмотрении не вызвал доверия. в то время не знал про ИСАИ, уже давно бы установил.

_________________
Chevrolet Niva 2004, L
Chevrolet Niva 2013, LE

Мой Пилот успешно проездил 4 месяца в багажнике прежде чем попал в двигатель. Хотя симптомы такие же были. В общем сам проворонил момент.

_________________
С уважением, Александр.
РШН, L, 09.2010, Дикая слива. АНЦ ISAI, Болты+РВ213, Белкарды-04, Шноркель, БК ШШМ3, FS-540 205/75R15 (л), ХКПЛ-5 205/70R15 (з)

так все-таки. есть смысл при таком пробеге??

_________________
Chevrolet Niva 2004, L
Chevrolet Niva 2013, LE

Я бы как минимум заглянул под клапанную крышку.

_________________
С уважением, Александр.
РШН, L, 09.2010, Дикая слива. АНЦ ISAI, Болты+РВ213, Белкарды-04, Шноркель, БК ШШМ3, FS-540 205/75R15 (л), ХКПЛ-5 205/70R15 (з)

имеешь ввиду при установке или вообще??

_________________
Chevrolet Niva 2004, L
Chevrolet Niva 2013, LE