Тоесть получается, что сейчас у меня должен стоять тройник с обычным гидронатяжителем? Но у меня нет тройника. Маслоотводящая трубка воткнута напрямую к гидронатяжителю без тройника.

_________________
Когда кончается терпение начинается выносливость!

96, тройник установлен с другого конца трубки.
Отсутствие трубки сыграет только положительную роль для движка, т.к. эти трубки, особенно старого образца, у многих лопались на ходу и все масло вылетало из движка на улицу.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Все понял, он с противоположной стороны от гидронатяжителя :

_________________
Когда кончается терпение начинается выносливость!

sem59, СПАСИБО ОГРОМНОЕ за консультацию и помощь. На неделе попытаюсь приобрести Пилот а также башмак (менять дак уж все сразу) посмотрю что с успокоителем. А за выходные попытаюсь поменять все эти штуки. Еще попытаюсь здесь выложить подробный отчет о проделанной работе, т.к. думаю будет очень интересно узнать как со стороны "чайника" провести ремонт своими руками!!! :

_________________
Когда кончается терпение начинается выносливость!

96, если пробег большой, меня сразу и цепь. Т.к. вытянутую цепь Пилот без наварки на его шток "удлинителя" толком не натягивает. И найди набор махоньких головок с трещеткой и удлинителями, можно даже с гибким.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

74 тысячи - это большой пробег? Дык а зачем головки с удлинителями? Если снять радиатор мне кажется можно обычными ключами обойтись?! : :?:

_________________
Когда кончается терпение начинается выносливость!

А про цепь - принял к сведению. Спасибо! :

_________________
Когда кончается терпение начинается выносливость!

Чтобы поменять башмак натяжителя придется снять переднюю крышку,чтобы снять крышку,нужно снять шкив коленчатого вала что то-же еще тот гемор.
Если визуально башмак живой(успокоитель можно поменять и не снимая крышки) То:
Проще.
1 снять клапанную крышку.
2 Снять всю систему гидронатяжителя.
3 Напрямую ввернуть датчик давления(будешь снимать сис.гидр поймешь почему напрямую,если не поймешь при заводке струя свежего масла в лицо все объяснит)
4 Поставить и разрядить пилот
5 Поддомкратить и покрутить переднее колесо одно из(на скорости)
6 Проверить как натянулась цепь.(должна плотно прилегать к звездочке,не болтаться)
7 заводить,радоватьсЯ)
-------------------
8 Если цепь болтается расклеповаете ее выбивая палец звена цепи любой.
(обязательно перед этим сняв натяжитель!)!!!!
9Связываем с новой цепью,крутим колесо,протягиваем и склепываем 2 конца
Все!
И с 4го пункта выше.
-----------------------------------------
Рука дрогнула и цепь перескочила?
Не страшно!
Отворачиваем звездочку,отвораЧиваем распредвал.(иначе есть хороший шанс встречи клапанов с поршнями,мой друг на днях его не упустил.)
Метку на коленвале выставляем посредине ДПКВ,ищем и выставляем метку на распредвале(с обратной стороны звездочки неприметная точка, а не в коем случае не 2 здоровых дырки!!)
Затягиваем постель распредвала.
Одеваем цепь на звездочку,ставим звездочку на место.
И с 4го пункта

_________________
Молчи!Будь хитрым!

Кстати!
У нас в некоторых магазинах продают поддельный пилот!
Без коробки.И с ним дают пакетик с прокладкой и болтиком.
Качество изготовления даже визуально хуже чем настоящего.

_________________
Молчи!Будь хитрым!

А фото не можешь такого палёного пилота выложить?