Наконец-то кто-то занялся анализом! Еще раз подтверждается что лучше чем сам для себя никто не сделает!

_________________
Шнива SE 2010 кулаки с двухрядниками, тормоза Ate, 215/75-15 G012 ковка КРАМЗ-Версия, кран печки Opel, webasto, силыч Борей, НЦ ISAI, интегрированые в фару ДХО, медный радиатор, гена бош итд.
вентилируемые тормоза МВН, снял

У Балаганова ДМРВ на исходе, потому и расход типа такой.
При реальном расходе воздуха как у него, 80-120 он должен ехать меньше 11 сек.

Так везде кричат, запил -круто!
А как это круто замерить?
По сводной таблице, вся крутизна сливает даже стоку до 3т.об включительно.
на 3500об разница между конфигами - от 6-7кг. Балаганов оторвался от стока на 14кг!
к 4000об уже уверенно лидиуют любые конфиги,кроме стока.Опять-таки, отрыв со стоком у Балаганова в 26кг!!!
на 4500 все конфиги крче стока на 20кг, Балаганов же на 32кг!!!

Всё что ниже 2500 и выше 4500 сравнивать невозможно, очень мало данных с разных конфигов.

Но у нас намечается один лидер ждем логов. Сток с 44РВ должен переплюнуть Балаганова примерно на 10кг во всем диапазоне. :

Если забить на абсолютные цифры и смотреть на изменения каждые 500об, то в принципе более-менее понятно.
Например конфиг мвн круче с 4000т об
мой с 3500
Балаганов... он пока просто всех порвал как Тузик грелку :| самый дешевый и крутой приход. Но опять -таки, до 3т об включительно он не отличается от стока, весь приход начинается с 3500, это порядка +14кг к стоку.

Так что, нельзя пенять на МРВ-ометр. Все измеряется очень корректно. По любым машинам , любые логи, на 3000 об МРВ ходит вокруг 140кг.+-2кг, кроме стока и ....Балаганова! они лидеры.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

вынужден огорчить чтобы ехать 11 секунд надо в 1.5 раза больше воздуха

тоесть при 3000 - 220..230 кгч
при 4000 - 310..320 кгч
при 5500 - 350..380 кгч

пока вы крутитесь на 245 кг при 5500 - ничего не выйдет

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Ничего он не порвал.
Ты меня не слышышь. Его массовый расход не верный из за умирающего ДМРВ.

он умирает в верхнем диапазоне? а внижнем идет ноздря-в-ноздрю со стоком?
твои показания, если сдинуть наверх на 500об будут просто ооо..фигительными!
Но смотри, 14РВ, на 2000об у етбя показал 96кг!, это абсолютны рекорд.
потом идет тухляк, хуже стока до3500об включительно. Затем вроде вровень со всеми конфигами, которые лучше стока на 10-12кг.
На 4500об у тебя просто унреал, 245кг!, это на 20кг лучше 44РВ.

резонный вопрос, назачем тебе 44РВ? если 14 круче во всем?
Или валы криво стояли, или косяк преписки лога.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Не возражаю , но как его проверить просто так . А с другой стороны чем расход нереален - были сообщения о 250 кг на стоке . Просто мало информации , много ли народу меряло .
Да и диапазон его - 4500 - это у меня был край , потом цикловое падало , на 5000 - как сток .
И для 11 секунд такого расхода мало ;-), у меня сейчас записан лог с разгоном 80-120 за 12 с. Расход на 4500 - 315 кг.

_________________
2013 L

Если уж на то пошло, то сток 82х3.3=280кг показывать. Что-то я таких цифр пока не встречал даже на запиле.
У стока пока максимум 200кг, это получается 66 лошадей :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

с другой стороны, делим 200кг (максимум воздуха в стоке) на 82-84, получаем коэф 2,4
У мвн максимальный показатель 245 на 14РВ, делим на 2,4 = 102 кобылиц! :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

3Dfx_TriDDDek,

ты так атомную бомбу рассчитаешь, ненароком :

ставь чардж и усе

_________________
http://photo.qip.ru/users/kir.kirill/4151854/