Viktor40rus, БК данные по воздуху не умеет показывать, но есть адаптер в диагностическую колодку. Проверю сколько она потребляет воздуха...
Рокеры пока рано менять или лучше обновить?

_________________
Золотистый L *952** 177 "ЖУЧЧАРА"
Главное - это Джоули...

Antonio, Вчера заменил на новые на них проверочная риска ОТК как раз в том месте где проточена риска (значит проточка находится на "пике" рабочей поверхности) регулировать стало значительно легче. Осталось дождаться приработки трущихся поверхностей и отрегулировать окончательно, но это после 2500 пробега. тебе виднее, только я на ГО менял на новые и проехал на них 5 месяцев, появилась снова бороздка износа :

Поиском не нашел (тапками не кидать). Кто-нибудь менял гидрокомпенсаторы INA на болты на головке нового образца? Если меняли, поделитесь пожалуйста опытом и впечатлениями. У меня похоже уже второй распредвал умирает (стучит). Уж лучше раз в год регулировать зазоры, чем менять распредвал. Хочу заморочиться на болты.

tank178(412), придется голову старого образца ставить для больов

_________________

tank178(412), Думаю придется где-то заказать втулки с увеличенным диаметром внешней резьбы.Так дешевле получится. :

_________________
Мне 52,я алкаголеГ,но пиво я не пью, и вообще не пью!!!!
БАК ШНГ 68 ЛИТРОФ!!!!!!!!!
Сумма неисправностей в ШНГ, не меняется!!!!
Теперь Volvo XC90 3.2, по прозвищу "Барбос".

на нивофоруме писали что т.к. новая голова идёт и на нивы и на классики, то на классику которой до сих пор ставят болты, идут новые болты, под дырку INA.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Болты вроде бы имеют код 21213-1007070 (в сборе со стаканчиком или 21213-1007075 отдельно - об этом вскользь упоминается в одной из двух найденных Яндексом ссылок). Вопрос в том, насколько реально купить такие болты - у нас в городе про них никто не слышал из продавцов запчастей. Может эти болты такой же миф как кузов для ШНивы (в каталоге запчастей есть, а в продажу не поступает)? И с кодами я тоже не очень уверен - Яндекс дает всего пару упоминаний и те без картинок.

Сегодня при замене стучавшего гидрокомпенсатора выяснилось что резьбы в головке практически нет.Гидрик еле цепляеться. Но если его вкручивать без этих маслоподводящих (или как их там) колец на трубочке то держится хорошо. То есть резба сорвана только на длину заворачивания гидрика ( а резьбы там вроде ещё много)
Вопрос - какова длина втулок под болты ? И поможет ли вкрученая втулка - верхняя её часть получается не будет закреплена.
Просто не знаю как выйти из этой ситуации. Вот и думаю заменить ГК на болты плюс распред.

_________________
Дороги нам совсем не нужны , а очень даже вредны !© к/ф "Монах и бес" 2016 г.

А на последних Шнивах вроде ж голова другая стоит-там гидрики большего размера чем раньше ! А болты под такую голову есть в продаже :?:

_________________
Может вам еще ключ от квартиры,где девки визжат ?!

Есть. 798 в разделе "внедорожная подготовка" продает, там наверху прилепленная тема есть.

_________________
O|||||||O