King Diamond, : http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/obsc ... /tb_gm.htm

_________________
А Индуктору борща не давать!

mitrich, это ТБ для ГК старой конструкции. А у King Diamond уже РШН, т.е. ГК новые. Они же типа лучше. Наверное, меньше по времени должны стучать.
У себя еще ни разу стук ГК не слышал хоть на секунду, даже при запусуке в -27. Может и из-за масла (синька 0W40) и установленного АНЦ "Пилот" вместо штатного ГНЦ...

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59,
не, ну тада они стучать вообще не должны :
мож это и не гидрики, а ищо кто? :

_________________
А Индуктору борща не давать!

Ну,ну.Я был тут в магазине,хотел купить гидрик,так мне сказали что я первый кто покупает INA.Тогда я купил фильтр.Давление господа,великая вещь и чтоб фильтр не сбрасывал масло(фиговый клапан),после остановки двигателя.После замены фильтра ,и цепь и опоры пока не гремят ни утром ,ни вечером.Фильтра гавно,с этого надо начинать. :

_________________

Болтяра, адназначна. Сначала фильтр, если нет - масло поменять, а тогда уж начинать железки ковырять.

_________________
А Индуктору борща не давать!

mitrich, Во-во,а то ездят на всяком гамне,и хают усё.

_________________

Не знаю насчет фильтра, но ни на заводском, ни на котором поставил после замены масла (ставлю уже несколько лет только фильтр "Салют":smile_wink: стука ГК нет. Если фильтр заменен на нормальный (с хорошим клапаном), может все-таки дело в неподходящем под погодные условия масле и штатном ГНЦ?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59,
: :

_________________
А Индуктору борща не давать!

Ребят, а вот взгляд на вопрос болты vs гидрокомпенсаторы с такой стороны:

в магазах продаются болты - одна сыромятина!!! И не найти хорошие, в смысле - подобающего качества. И именно это может стать основной проблемой при переходе с ГК на болты - низкое качество самих болтов. Не секрет, что делают их отнюдь не на заводе, т.е. поставщики этой продукции - кооперативы и тд. А это значит гораздо более частая регулировка и другие, более глобальные проблемы.

ПС. Безотносительно вышесказанного 2 вопроса достопочтенной публике:

1.Процедура "протяжки" ГК - сколько примерно может стоить? Т.е без снятия РВ и маслоподающей рампы возможно затянуть ослабленные ГК?
2. Зазор на болтах регулируется попроще вроде? В чем отличия протяжки ГК и установки зазора на болтах? по трудоемкости имеется ввиду.

спасибо

_________________
скоро тут будет глубокая мысль )

ВЫ САМИ СЕБЯ УСПОКОИТЬ ХОТИТЕ ЧОЛИ :

_________________
я здесь или гдето рядом