Mefody, у меня тоже без втулок были, причем только на №1, все остальные со втулками, наверное они так и должны комплектоваться.
Колпачки скрутил со старых свечей.

_________________
С уважением, Ярослав.

FunTic не флудил (возвращаясь к замечательному фото). Прекрасно видно, основная искра и бьет на "правый" электрод. В начале конфы была попытка ссылки на теорию ДВС. Пока напряжения недостаточно для пробоя (искры) возникает электрическое поле, которое светится синим ровным цветом. А потом пробой по пути наименьшего сопротивления. Мелкие искорки на "левый" и "задний" не в счет. Вот и все "чудеса".

_________________
G®eg

а у меня в новой машинке такая вот ботва: мотор как-то вот неровненько работал и всё тут!
решил свечи поменять - всегда на новых так делал для профилактики.
Занялся заменой и вижу что свечи, поставленные на заводе, будто в солидол перед установкой окунали - даже отвернулись они плохо, уже успели чуть пригореть.
я уж думал, только ВАЗ этим занимался, ан нет - СП туда же. интересно, они специально это делают?
прикрутил дешевенький "финвал" и всё ок. Главное, что не замасленные с самого начала.

_________________
Если не знаете, чем заняться, уходите – быстро и с озабоченным видом.

синдбад, ну вообще-то свечи должны самоочищаться. Даже если бы их в солидол макнули, то он бы выгорел за 50 км точно, там такая температура в цилиндрах.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Взял НЖК №1, двигатель стал подтраивать на ХХ. Брал в AGA, по поводу подлинности сомнений нет. Машинка порезвее стала. Сомнения на счет зазороа, примерно 0.8-0.9. Буду менять, на что пока не решил.

_________________
о097он 97

А чего сразу менять-то? Для начала зазор выстави 1,1-1.13.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим, на этих свечах, по-моему, будет трудно правильно изменить зазор. Хотя может ты знаешь как? Подскажи, чем измерить зазор при такой конфигурации.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

А зачем надо было ставить именно № 1? На Шниву нужен № 13.
Сегодня поставил NGK BPR6ES-11. Машина поехала по-другому - лучше намного! Рекомендую. Зазор - 1,1 мм.

Знает, но не скажет. такой вот он хитрый!
А я скажу: также как и на всеких других свечах - круглым щупом.
Я использую для этого два сверла подходящего диаметра. Одно 1.0 мм - "проход" и второе 1.1мм - "непроход". Регулируешь подгибанием бокового электрода.
Недавно таким образом тюнинговал Финваловские свечи, тоже 3-х электродные. У НГК-шных зазор показался слишком уж маленьким (в магазине щупа с собой не было).

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova, все гениальное - просто. Конечно же сверлом можно измерить зазор, спасибо за идею.
Вопрос, что-нибудь заметно изменилось после тюнинга Финвала? Или это так, чтобы мануалу соответствовать? Я к тому, что нужно ли менять зазор на трехлепестковых свечах?

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000