Гидрокомпенсатор — элемент двигателя внутреннего сгорания, предназначен для компенсации теплового зазора между толкателем клапана и распределительным валом газораспределительного клапанного механизма. Для выполнения назначения требуется давление масла в системе. При низком уровне масла имеет свойство завоздушиваться и постукивать.

Размеры деталей работающего двигателя внутреннего сгорания вследствие нагрева увеличиваются. Чтобы это не привело к поломкам, ускоренному износу, ухудшению характеристик силовых агрегатов, между некоторыми деталями на этапе конструирования создают тепловые зазоры. При разогреве мотора за счет расширения деталей они "выбираются" (поглощаются). Тем не менее по мере износа деталей их нагрева оказывается недостаточно для поглощения зазоров, что отрицательно сказывается на характеристиках двигателя.
Абсолютно верно а кто хочет вернуться назад к телеге чтож его право
Тепловой зазор в механизме привода клапанов напрямую влияет на работоспособность силового агрегата. Так как из-за износа деталей клапанные зазоры постоянно изменяются, еще в начале прошлого века в двигатель внедрили механизм их регулирования с помощью обычных гаечных ключей. Делать это следовало регулярно, а значит, повышалась трудоемкость техобслуживания и увеличивалась его стоимость. Гидрокомпенсаторы (ГК) позволяют избежать этих проблем. Они должны полностью поглощать зазоры между рабочими поверхностями распредвала и рокерами коромыслами, клапанами, штангами - независимо от температурного режима и степени износа деталей.

Здравствуйте!Вот и первые проблемки на новых компенсаторах. РШН 2010г. Авто на обкатке 2000км, масло 5/40 синт. щуп полный, фильтр ман. Слышу стук гидрика только на прогретом двигателе на ХХ, причём прогрев до рабочей температуры, при заводке и прогреве до 85 не слышу вообще. После хорошей перегазовки пропадает на 1-2 мин, потом опять стучит. До замены масла обкаточного вроде не стучало, а может просто не прислушивался. Стук не сильно громкий как дизелёк при вкл. печки в салоне не слышно. Фильтр менял, щуп переливал, масло пока не трогаю в надежде а может пройдёт или так и должно быть.

denislam, я отписывался уже выше, у меня маленько другая трабла. Так-же как и у тебя появились постукивания ТОЛЬКО когда машина немного остынет( постояв минут 10-15), так-же это произошло после смены масла сразу-же. При заводке сами пропадают секунд через 3-5. На горячую и холодную -тишина. Фильтр менял- не помогло, а масло ещё нет...накатаю ещё малость- поменяю.