За 62тыс. км., 7витков, это много.Возможно плохо работал родной натяжитель Если цепь качественная (бывает и за 5тыс. км. полностью растягивается, недавно целую партию, 50шт. отправили обратно поставщикам), то процесс приостановится. Осталось 3 витка, это 6мм хода винта.Так как до последнего не стоит доводить, то было бы уместным,( раз уж Вы разбирали частично двигатель), поменять цепь.Путём расклёпки время уходит на эту процедуру не много.(на жигулях поменять цепь можно минут за 40). Метод совершенно надёжный, при грамотном исполнении.Спасибо.

Есть желание заменить, но что взять взамен и где? Те, что лежат в магазинах могут оказаться и хуже родной. Знаю Даугавпилсский завод хорошие выпускал, буду искать...

Здравствуйте. Вы почти год назад поставили на свою машину АНЦ ИСАЙ. Хотелось узнать. как обстоят дела в эксплуатации.Нарекания, претензии? С уважением, Исаев. В.В.

ISAI, Уж не знаю, пора в барахолке что ли создать тему по Исай.
А теперь вопросы
А у вас есть список поставщиков в крупных городах? Хотелось бы избежать покупки подделки. На сайте в вашей подписи раздела ПАРТНЕРЫ не нашел.
Если натяжитель можно купить на месте у проверенного человека, то зачем связываться с неповоротливой Почтой России?
Пока всё, надеюсь смысл ясен.

Что-то я начал переживать за своего Пилота, вернее за новую дорогую голову и клапана :

Ни каких бы то ни было проблем, ни нареканий за почти год эксплуатации не выявлено, все работает просто отлично. Остается только сказать Вам спасибо и выразить респект за данное изобретение...

Спасибо, по другому и не должно быть.Год, это не срок.Всё будет нормально, забудьте про него, даже если будете эксплуатировать машину в жёстких условиях. Если бы Нива участвовала в международном ралли , я бы с лёгким сердцем , ни чуточку не волнуясь, поставил бы на неё свой натяжитель, зная, что не подведёт.Извините, что хвалюсь, но как ещё объяснить тем кто говорит: хороший АНЦ, но вот нет температурной компенсации. Отписываюсь неоднократно, что всё есть, и работает.А они опять, своё.С уважением, Исаев В.