И ещё интересный нюансик - 54 дроссель себя не оправдал- невозможно дозировать нажатие на педаль, рывки и лишний расход бензина.Вернулся пока на родной 46, оптимален бы был 50-й.Буду искать.

дерготня согласен, а вот расход топлива это сказки.
если 54 правильно в прошивке прописать то будет все нормально, но измерьте диаметр трубки перед воздушным фильтром, а также ее пропускную способность, и место соединения гофр в области ГБЦ, и сразу станет ясно.

lookman, что станет ясно?
ups0751, ЭБУ какой, что дергается?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Дерготня естественно на я 5.1- он вообще дерганый. Как в карте TLW Бош 7.0 прописать 54 дрочель?

sem59, диаметр патрубка на впуске 30

М-да, по Бош7.0 похоже нет ничего.Одна гольная теория.

lookman, диаметр входной дырки в ресивер 55,5 мм. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Понты пацанские 54 дрочель- не даёт он в динамике ни миллисекунды. Просто меньший ход педали и как бы на меньшем дросселе приход А дальше? А не заметили диаметр патрубка ,который крепится болтом на 10 к крышке ГБЦ? Там никак нет 55 мм. ИМХО.

sem59, диаметр патрубка в воздушный фильтр в котором вставлена еще заглушка, те реально 20

ups0751, Добавлено: Пт Янв 17, 2014 18 место соединения гофр в области ГБЦ, и сразу станет ясно.