UVova, Да в принципе получилось без проблем, разный момент затяжки, шайба то полая, ну и естественно лаком для ногтей нанес отметки на изоляторе, субъективно на глаз, так же, разницы не увидел, полагаюсь на тэст...

Опасно это. Если не дотянешь, то герметичность нарушится, а если перетянешь...
Видел я как-то: хвостовик с шестигранником в свечном ключе остались, а резьба с изолятором - в головке БЦ.
Прошу прощения за каламбур, но "Игра не стоит свеч"! :

_________________
С уважением, Uncle Vova

UVova, Я это учитывал, так сказать разумный компромис, в противном случае не стал бы рисковать.
По молодости на 2199 перетенул болт крепления колеса - пришлось высверливать, с тех пор закручиваю только руками. :

Начинаю тему с цитаты из FAQ:
"Если кто еще не знает, BRISK это тот же самый BOSCH, просто изготовленный в Чехии. И те и другие лучше А-17ДВР.
Объявление для всех владельцев ВАЗов, в особенности впрысковых: Калильное число 17 более не считается оптимальным.
Советую ставить теперь отечественные свечи с цифрой 14. Для BOSCH это означает переход от свечек с индексом 7 к свечкам с индексом 8. Будет лучше."

Итак, решил ДВР поменять на одноэлектродные NGK (1-е место в журнале АВТОРЕВЬЮ) - на рынке сказали фуфло и посоветовали чемпион, бош и бриск 3-х электродный.

Так какие же свечи являются лучшими для шнивы?
Одноэлектродные или 3-х и какой марки
Помогите сделать правильный выбор.

Игорь,
Украина

Поставил себе Чемпион RN9YCС одноэлектродные, очень доволен...
С завода стояли бриск, хотя думал что стоят отечественные.... когда менял очень удивился что стали ставить Бриск, покупал машину в питер-ладе...
Когда снял свечи бриск (примерно 30 тыков) сердечник весь съеден зазор 2 мм, поэтому и посоветовали поставить RN9YCC в нем сердечник сделан для инжекторных движков...

_________________
С уважением, Denis Wolf!
о744хв78
www.denis-wolf.spb.ru

Наш механик советует NGK. стоят на офисных машинах и на ШН. Работают хорошо. нареканий нет. Может у Вас какие-нибудь NGK с Малой Арнаутовской

_________________
Была ШНГ с 2003 по 2013
SGV 3 дв. 1.6 106 л.с., СВ, бокс
Тиг 2.0 170 л.с. ну очень черный

незнаю-незнаю, у меня знакомый профессионально занимается подготовкой машин к соревнованиям и в случае инжекторных девяток однозначно было сказано А17 наши, но только брать надо у официальных диллеров энгельского завода, т.к. подделок полно, я в "руси" постоянно вижу подделки, а дилер на юге есть на 1-ом Дорожном

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

После 35тыс поставил BOSCH W8DTC. И забыл про свечи-работают ,я им не мешаю. :

Пробег 60 000 км стоят А 17 как Шнивку купил так и стоят.

Я себе зарядил Бриск трехэлектродный после 24 тыков юзания родных. После замены субъективно: машина стала лучче заводиться, тянуть, резвее реагировать на газульку...

_________________
Нашедшего выход затаптывают первым