У меня всегда аппетит и сон пропадает, если машине плохо))

_________________
Не трогай технику и она не подведёт.
Был шевик , теперь белый тревел КХЛ, таки дважды вляпавшийся.

Тогда тем более нужно брать что-то путёвое.

_________________
В России одна беда - дураки ей дОроги.

Всем Привет! С приходом тепла, + 30 вылез неприятный момент. Заводишь машинку на горячую заводится, но обороты скачут с 1000 до 500. Дашь газку - глохнет. Со второго раза заводишь - все нормально работает. Простояла 3 часа, остыла, заводишь снова обороты прыгают, глушу завожу второй раз все нормально. И так уже два дня. Все перечислять не буду, но стоит новое, после танцев с бубном с РХХ(в итоге оказались свечи).

Свечи выкручивали, проверяли зазор?

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

"Суровый_ШНивавод" Свечи выкручивали, проверяли зазор?

Нет, зазор не проверяли, как получили с Экзиста так два месяца и проездил без проблем. НЖК № 13. Сегодня снял ДЗ - чистая, РХХ аж блестит. Собрал, завел, работает нормально, прогрел, глушил работает нормально,НО сегодня холодно + 15......................

Сомневаюсь что дело в свечах.То что ты написал постом выше нет никакой закономерности, то ты заводишь и у тебя заводится но обороты гуляют, глушишь и заводишь снова и всё хорошо. И как это можно к свечам отнести?
Я бы сделал для начала две вещи,
1. Замерил бы компрессию
2. Замерял бы давление топлива.И посмотреть распыл форсунок.
А потом бы можно и подумать в зависимости от результата.

1. Компрессия по 14.........................
2. Давление топлива в норме, сетка , фильтр чистые.
3. Форсунки снимали промывали, распыл отличный сам следил за процессом.

Подсос воздуха посмотреть,датчик температуры ОЖ проверить (по сопротивлению) модуль зажигания.

Подсоса воздуха нет. МЖ - новый. ДТОЖ - новый. С о второго раза заводится и все нормально.................... При всех этих косяках, она бы постоянно в одном режиме работала. Джекичан не загорается. БК - нет((((((

У Вас есть в запасе комплект свечей. Или на рабочем комплекте, или на запасном - установите зазор поменьше заданного ИЭ, порядка 0,6-0,8мм. Вверните эти свечи, и проверьте работу двигателя в течение нескольких дней.
И еще один вопрос: каково напряжение бортовой сети?

Как показатель работоспособности МЗ. Увеличен зазор в свечах - изначально выставлен увеличенный зазор, или свечи "левые", выгорели электроды, а МЗ не выдает требуемой энергии для искры.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!