сток просто мертвый, когда с одной машины прыгаешь на другую. Я всё время проверяю, не на понижайке ли поехал

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Помню когда покупал в салоне шниву, родственник который всю жись ездил не на нивах(я ему доверил проехать несколько 10 ков км. в том числе по городу, т.к. неделю назад только сдал на права), и у которого в тот момент был лансер) отъезжая от салона тоже сначала думал, что понижайка была включена, но когда включил понижайку, понял что такое настоящая понижайка.
Это я к тому, что ездя на ниве не пересаживайся на другой авто : (я ни разу не пересаживался) и будет тебе нива на стоке вполне устраивать.

Уважаемые! Развейте мои сомнения! В связи с предполагаемым феншуем озаботился выбором РВ. Больше 4 т. об. движок кручу редко, основной диапазон 1500-3500. Вроде с учетом доработки головы больше подходит 14-й вал . С другой стороны, с увеличением объема момент вниз смещается. Так вот вопрос: с учетом полного и окончательного феншуя на каких оборотах будет максимальный момент на 14 и 44 РВ, ну плюс-минус лапоть. У кого какие предположения?

Vasek, дык мвн оба вала пробовал на своем феншуе. Его и спроси. Он вроде на 44-м остановился.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Дык, и его спрашиваю тоже. Только есть ньюансы. Он же на 14-м попробовал и сразу отставил в сторону, причем кажется говорил, что надо бы по уму прошивку под него поправить. И конфиг у него теперешний не совсем феншуйно-окончательный. Но мнение его хочу. : Услышать. :P

Vasek, ничего пока не придумывай. Фэншуй сильно меняет представление о двигателе. Если раньше выше 4т об не хотелось крутить из-за натужности двигателя, то сейчас ты упрешься в 5тыс об, которые ограничивает трансмиссия. Оставь сток вал, прикатешься, впечатления первого оргазма притупятся и тогда придумаешь, какой нужен вал

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

а можно и я пару вопросов задам?...
феншуй твой требует изменения проги ЭБУ, или стоковое ПО нормально отрабатывает?
в систему охлаждения никакие изменения не вносятся, штатная справляется?
ну и самый важный наверное, какой ценник всего этого феншуя?

з.ы. я тут нашел на драйве сказ о том, как парень вбухал около 80к в турбо на шниву, машина поехала, но с кондеем беда, да и прогу править еще надо и косяков масса.. :

meg@, дай ссылку на Д2 почитать.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Про первый оргазм, конечно, круто!!! Буду думать.: А по сути... Ты, конечно, вор заслуженный, авторитетный, но насколько я понял, стоковый вал и так является "верховым", а из-за доработанной головы он станет ваще верхо-космическим. Опять же не менее авторитетный ТС говорил, что феншуй по делу требует замены стокового РВ. Да и сделать хочется сразу, чтоб по несколько раз в двигун не лазить. Вот как-то так.

Ах-ха-ха!))) "Не смешите мои подковы!!"
С фазой порядка 265 верховой - ага!)))
Верховые валы начинаются с 285 градусов как минимум!))) 270-280 средние!
Для общей инфы - ориентировочные фазы валиков 213; 04; 14; 44 - соответственно 265; 250; 258; 266.
Возможно баян, но если нет, то кто-то найдет для себя что-нибудь интересное! http://k-power.ru/1-K-POWER/Primer-VazC ... NT-GBC.htm