зачем в тисках то сжимать , 10 минут подождал бы, он сам сдувается

я бы его тогда выкинул из-за вероятной неисправности клапанного узла.

А когда в тисках сжимаеш, масло откуда выходит? Если клапан нормальный, думаю он и в тисках пропускать не должен. У меня он не держал вовсе, при демонтаже масла в корпусе не было совсем, а в трубке самую малость.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

А когда в тисках сжимаеш, масло откуда выходит? Если клапан нормальный, думаю он и в тисках пропускать не должен. У меня он не держал вовсе, при демонтаже масла в корпусе не было совсем, а в трубке самую малость.[/quote]

А когда в тисках сжимаеш, масло откуда выходит? Если клапан нормальный, думаю он и в тисках пропускать не должен. У меня он не держал вовсе, при демонтаже масла в корпусе не было совсем, а в трубке самую малость.[/quote]

написал портянку ответ, всё улетело хер знает куда :smile_doh:
подвиг повторить не смогу.

А ежели коротко.?:smile_bigsmile:

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

коротко, масло выходит через зазор в штоке плунжера. долго и нудно. Отсутствие масла в трубке ниочем не говорит в плане исправности гнц. Если клапанный узел держит - гнц рабочий.

Ога, понятно,я так и подумал.

Ну эт то тоже понятно. Вся загвоздка как раз в этом то клапане и есть. Я гдето выше об этом как раз и писал. Поэтому не стал больше рисковать, а заменил сразу на более надежный - механический.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

В общем на этой неделе поставил АНЦ ИСАИ на три РШН в семье: на новую батину вместо ГНЦ, на машины тестя и дядьки вместо Пилота. После установки АНЦ на место и откручивания колпачковой гайки тишина, АНЦ не разряжается сам. Пришлось немного повернуть болт отверткой и АНЦ разрядился. Думал, что это будет только на одной машине так. Т.к. после установки одного ИСАИ у меня еще два были на руках, попробовал их разрядить, открутив гайку - и..всё аналогично: гайка с куском проволоки в одной руке, не разряжающийся ИСАИ в другой. Видимо что-то в нем подклинивает в заряженном состоянии. еще заметил, что шток АНЦ в разряженном состоянии, т.е. при полностью выкрученном состоянии имеет такой же люфт, как и на Пилоте, если надавливать в торец штока. В принципе, ИСАИ в полностью разряженном состоянии не будет находиться на двигателе. Т.ч. будем посмотреть. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца