Раманыч, считается, что линейка валов ОКБ "Двигатель" - это доработанная линейка валов ОКБ "Динамика". т.к. их создатель один и тот же человек - Рожков А.П. Еще есть валы "Мастер Мотор", то же его.
Можешь тут про историю валов почитать: http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?p=630196

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

думаю 480 вал окб двигатель похож на 48 мастер мотор. У динамики 48 вала не помню

верняк. чото я двигатель (smartcams) спутал с ммотор

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Сегодня поставил вал.
Начал перечитывать тему и что-то задумался, у меня в счете написано 2124-1006010-14
это точно 14, а не 14+4?

_________________
ГП4.3, бампер РИФ, лебедь EW9500LB, Federal 205/80/16, лифт, СРПМ, Винтовой спереди 10кг УКБ, блокка в РЗМ, РК-2:95, усилен задний мост, палки ВР, экспедиционник+люстер, пер.пружины Рейд Т, шноркель,сапуны. Копеечная КПП

обычно по тыльной части вала маркировку смотрят

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

да я что-то не посмотрел, мастеру запакованный отвез.

_________________
ГП4.3, бампер РИФ, лебедь EW9500LB, Federal 205/80/16, лифт, СРПМ, Винтовой спереди 10кг УКБ, блокка в РЗМ, РК-2:95, усилен задний мост, палки ВР, экспедиционник+люстер, пер.пружины Рейд Т, шноркель,сапуны. Копеечная КПП

carmack, на торце стоит кроме "14" еще горизонтально "4" - это вроде как маркировка вала под ГК. А вот как ОКБ "Двигатель" маркирует щас свои новые валы, которые 14+2, 14+4, 44+2, 44+4 - х.з. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Что же они так все запутали.
Я когда заказывал, попросил именно 14 под ГК, а не всякие там +4 и +2.
Я вообще чего задумался, хх ровный на 1 тахометр просто взлетает, но тронуться на 2 как то тяжелей стало, может мне кажется, проехал всего 6км по пробкам, еще не понял конкретного прихода, но на 2 и 3 обороты быстро набирают 3-3.5тыс на стоке такого явно не было.
переключаться нужно быстрее чем раньше, это у всех так на 14 валу?
Не понятен провал если трогаться с 2, на стоке вроде бысрее набирала обороты.

_________________
ГП4.3, бампер РИФ, лебедь EW9500LB, Federal 205/80/16, лифт, СРПМ, Винтовой спереди 10кг УКБ, блокка в РЗМ, РК-2:95, усилен задний мост, палки ВР, экспедиционник+люстер, пер.пружины Рейд Т, шноркель,сапуны. Копеечная КПП

запутали правильно - если не они то кто-то другой запутает и впарит тебе - барыги : для них святое деньги а не идея :

_________________
https://www.google.com.ua/maps/@50.4679408,30.7164227,18z
родина

День добрый! Вот и я добрался до этой темы.
Заказал 44-й под болты. В переписке с Двигателем рекомендовали брать вместо 44-го - 14+4: "сверху не теряем, снизу приобретаем". Тему почитал практически с самого начала. Разницу до конца не понял. PDF с параметрами валов здесь была и из Двигателя прислали. Смотрел читал. Но как в жизни реально не понятно. Чем же они отличаются и велика ли разница в итоге.

_________________
Я по натуре оптимист. Все будет хорошо, а дату лучше не уточнять.
óÔÔò ʕ·͡ᴥ·ʔ óÔÔò ¡ иɯʎdʞ ин ʞɐʞ 'ɐнɔɐdʞǝdu qнεиЖ