Если у Вас есть свободные деньги, то присылайте свои свечи зажигания.(можно и усыпанные бриллиантами).
Свечи я применяю самые простые - Саратовский Бош - А17ДВ-10.
Почему бензин 92?
Самый дешевый и доступный.
Заливайте любой.

Отец Фёдор, тут про карбюраторы уже забыли.

А при чем тут карбюраторы?
Свеча начинает работать после закрытия клапана.
А что или кто готовил рабочую смесь - двигателю для работы "по барабану".
Оба устройства одинаково хорошо готовят пищу.
Мощность искры на карбюраторной А/М значительно ниже чем на инжекторе, свечи отличаются ТОЛЬКО ЗАЗОРОМ в разряднике.
Резистор в свече зажигания является избыточным и вредным элементом.
Резистор, для ограничения создаваемых помех, распределен в современных В/В проводах.
Закон Ома пока не отменили.
Проблемы с электрической, химической и тепловой эрозиями решены у меня без применения платины и иридия и других дорогих материалов.

Аминь.

Отец Фёдор,



Почти как присадки в масло/топливо, гарантирующие +25% снижения расхода : : :

Ну во-первых, вечного ничего нет, правда? Во 2-х, если прикинуть экономическую выгоду от "купания" свечки, сколько стоит это? Например, я на оригинальных свечках NGK проехал уже 20 тысяч, стоит одна свеча 75р, т.е. 300р комплект. Выкинул их и новые поставил. Иридиевые стоят от 300р за штуку(1200 комплект соотв.), гарантированный ресурс у таких свечей, если не ошибаюсь, 30 тысяч. Разницы в поведении ДВС в разных режимах работы я не ощутил вообще, поэтому смысла ставить дорогие свечи зажигания в наш мотор не вижу. Более того, заправка паленым топливом существенно сократит ресурс как дешевых, так и дорогих свечей и я сильно сомневаюсь, что купание в какой-то химии их спасет от смерти. Ну и к чему огород городить?!

Отец Фёдор, Да нет, свечи у меня как раз и не дорогие, неоригинальный NGK. Тут недавно меня даже в скупердяйстве обвиняли.
Да и вас уже помидорами начинают закидывать.
А нельзя ли выслать немного средства, чтоб хватило на раз раствору сделать, и уж испытать по максимому. Отчет ессно будет.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

Сейчас выслать пока нельзя, нет надежной тары малого объема.
Растворителем являются фреоны, а они легко летучие.
Пока будете смотреть и думать - все и закончится.
В следующем году планирую выпуск наборов "Сделай сам".
Помидоры меня не беспокоят.
Все "чудеса" при применении свечей зажигания известны.
Я выше кратко рассказал о них и привел доказательства практические и теоретические.
Поверьте, что нет разницы между Denso серии ТТ, платиной, иридием и Саратовским Бошем.
Отличается химическим составом глазури, у Denso более стойкая.
Моя технология защиты сразу 3 разных поверхностей уравнивает всех.
Верю не верю...
Я пока предлагаю опробовать бесплатно - безвозмездно нескольким желающим. Если Вам понравится, то Вы и деньги заплатите с удовольствием.
Есть очень простой способ вывести на чистую воду очередного "выскочку и самозванца".

Очень интересную тему раскачиваете. Лично я вижу ощутимые отличия одно и много электродных свечей зажигания, точнее отличия работы двигателя и расхода топлива.
Лично сам на всех своих автомобилях использую много электродные свечи, как собственно и на шниве, которую сейчас эксплуатирую.
Сегодня пришли свечки beru ultra-x 79, про которые в тестах много электродных свечей довольно таки лестные отзывы. В ближайшее время проведу "предзимнее" ТО и заменю свечи.
Кстати сейчас стоят много электродные свечи бриск 15 чего то там (буковки не помню, упаковочка лежит в багажнике), которые были мной интегрированы в замен хваленых НЖК. Не знаю оригинальные НЖК были или нет но расход на них по городу был 13,5 по трассе 11,3. После замены на бриск в городе - 12, по трассе 10.
Вообще с НЖК у меня отношения не сложились очень давно. Единственный раз когда у меня была тойота виста 89 года выпуска и на ней стояли оригинальные японские свечи НЖК, к которым претензий не было. Когда пришло время их заменить я не смог у нас в городе найти японские НЖК и купил якобы японские. В результате очень жесткая работа двигателя, повышенный расход и расколбас на холостых.
Следующая попытка подружиться с НЖК была у меня во времена владения калиной с 1,4 литровым ДВС (2007-2010) и результат тот же как на тойоте.
Короче гарантированный оригинал НЖК у нас проблемно найти а с остальными у меня нелюбовь))))
Кстати по вопросу поднятым Отцом Федором я готов стать беттатестером и предоставить свою шнивку для нечеловеческих негуманных эксперементов)))))) К тому же у меня не совсем сток, установлен ПК 23-1 возможно результаты покажутся интересными.
Вот так потихоньку и напрошусь в соавторы на патент)))))) (шучу конечно же). :

_________________
GLS млечка, июнь 2012, пк 23-1 остальное сток
[url=http://oracul.avtobeginner.ru/nomer1/][img:0daf762e0f]http://nomer.avtobeginner.ru/rus/O087AM58.png[/img:0daf762e0f][/url]

Albertych, Чой та великоват у тя расходик по трассе. 8,5 при 100км/час у моей "Зорьки". Про город не пишу,там режим рваный,не постоянный,а по трассе ровненько идёшь и всё можна нормально замерить. :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

"Сила в неведении" (с) Матрица.