KINECHMA, с чем цепь стала греметь больше?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Ничего не произойдёт. Если есть возможность крутить за винт, то крутите за винт, а на установленном, за прорезь отвёрткой. Просто нет необходимости портить лишний раз шлиц при снятом АНЦ, да и удобней за винт. Шлиц на оси для зарядки при ремонте не снимая сам АНЦ, и для проверки(при необходимости) износа цепи, путём считывания использованных оборотов. Индикатор, так сказать. Всего, полностью, винт выкручивается, примерно, на 10 об. Не стоит, конечно, доводить до последнего, а менять, хотя бы при 8, так как винт имеет чуть больший вылет, чем у заводского, на всех моделях АНЦ ИСАЙ. 1 об винта - 2мм.

Год назад ставил Пилот на ШНГ соклубня. Пробег был на ней порядка 110 т.к.м,+/-10 т.км. Все было ОК, тишина. На днях менялд гену на это же ШНГ и после запуска услышал дребезг цепи. Пробег уже 140 т.км. Спросил у соклубня, в чем дело. Ответил, что длины Пилона не хватает натянуть уже изношенную цепь, даже с наваренным на его шток наболдашником. :
Насколько я помню, Пилот короче ГНЦ. Но вот точно не помню, ИСАИ вроде ведь длинней штатного ГНЦ? Если да, то получается, что ИСАИ должен натянуть нормально и растянутую цепь?
Не, ну понятно, что цепь конечно лучше сменить, но все же. :

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

а забоина на штоке ИСАИ -- это конструктивная особенность или производственный брак?

_________________
Sincerely

Какая забоина и на чём? Желательно фото.Пишите свои вопросы на мою почту. Всё выясним.В резьбе самого винта довольно большой люфт, и некоторые изъяны резьбы не играют никакой роли. Если всё крутится без заеданий, то не забивайте себе голову.

для чего он?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Отправил фото на почту

_________________
Sincerely

Зачем шушукаться в почте, давай сюда фото, будем вместе смотреть.

Зачем шушукаться в почте, давай сюда фото, будем вместе смотреть.[/quote]

Причём здесь шушукаться, выкладывайте на форум что пожелаете, разберёмся. Но это обращение. как я понял относится ко всем на форуме "а забоина на штоке ИСАИ -- это конструктивная особенность или производственный брак?", а не ко мне лично, и зачем ждать мнения общего, если на этот вопрос обязан ответить я. Посмотрел фото, на самом деле на конце штока забоина. Каждый шток проверяем, каким образом так получилось затрудняюсь ответить. Забоина приличная, навряд ли такое могло пройти. Но не буду обвинять кого либо, будем считать, что вышло недоразумение. Ничего страшного нет, надо лишь убрать заусенец на упорной части штока. На продолжительность и качества работы ничего не отразится. При желании клиента могу заменить.

А зачем продвигать свой продукт, на названии этой темы? И какое отношение Вы имеете к АНЦ "Пилот"? :