vibe25041982, дает 3-5 лошадей на оборотах выше 6000 и снижает момент до 3000. Если Вы дудочник то дудите Если с нулевиком и синими брызговиками то +10 к ловкости

lookman, я не продвинутый тюнер, я постоянно езжу по трассе и хочу увеличить отдачу двигателя чтоб не так напрягаться на обгонах! А почему у меня шевик, так кто знает Самарскую область тот поймет, что заедь в какую нть деревню ( особенно зимой) так перекреститься охота от дорожных условий! Шнива реально выручает! Ну работа такая у меня. А так 90% трасса. По этому и спрашиваю у опытных людей что может реально улучшить отдачу! А на турбу или компрессор денег ет (жлобит), да и смысла в радикальных изменениях древнего по конструкции мотора не вижу. Так что не совсем вы попали в точку с приколом)

_________________
плохо не то, что не получилось! плохо то, что не попробовал!

ресивер ничего не даст. для трассы чуть поможет замена распредвала. Все зависит от оборотов на каких нужен крутящий момент

lookman, засекал- рабочие обороты 3000 (100-120 км/ч), на обгонах максимум до 4700

_________________
плохо не то, что не получилось! плохо то, что не попробовал!

lookman, больше 5300 не крутил ни разу

_________________
плохо не то, что не получилось! плохо то, что не попробовал!

vibe25041982, тогда 44 вал. У 14 крутящий момент к 4700 пропадает.

А в какую сторону повернуть разрезную шестерню что бы момент продвинулся к 5000 оборотам? :

У меня тоже стоит 14 распредвал и я считаю он больше для города по трассе после 110 разгон вялый если только крутнуть шестерню?

zil15756, впуск уменьшаем , выпуск увеличиваем, те если в перекрытии впуск 1 и выпуск 1, то для увеличения момента на высоких оборотах впуск делаем 0,8 выпуск 1,2. Цифры взял с неба, но смысл думаю понятен

не проще ли воткнуть родной вал :

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)