блин спалили всю контору, производителей тюнинг распредвалов по миру пустили...оказывается в каждом авто есть регулятор -направо крутанёшь -трактор, налево -феррари :

Когда крутишь шестерню правда там на мм4-5 тяга меняется с 1000 об.мин.разница есть

Породам 14 вал в Орске пробег 2000 км

vibe25041982, создай тему, если ее нет :
по рессиверу: найдешь качественный с дудками - ставь и не парся, сам увидишь (не забудь о проблеме 4 цилиндра в стокрессе,пластиковой крошащейся у некоторых черной трубе и расположение форсунок относительно впрыска...)
Опять же, качественный, чтоб под капот влез и не погнул его, и не испортил заодно ось д3 и сектор.
забыл про место крепления тросика (треугольничек из 2 пластин, косячное место) - тросик должен легко двигаться в паз сектора "без трения" под нормальным углом, без разницы сверху-снизу, может прийдется как у меня мотать термоленту, но - это только + к тишине, температуре, всяким там резинкам...
тем более если паук стоит, ... (какой есть...! тож попробуй найти, я не нашел, только штаны фдизайн)
обороты с 6т, обеднение ...->сказки! туда же стоковую д3!
но, качественный и установка, с возможными непредвиденными вложениями, "если што" будь готов.
по валам почитай vanniva тута!
про нулевик : - меня пока не тянет и не впечатляет...
сори заа много букв.

Что-то последнее время в теме "потусторонний" треп
В ближайшее время нужно будет менять маслосъемные колпачки (масло стало уходить ведрами). И, раз уж залита прошивка от Sem59, стал подумывать о смене распредвала. Во-первых, все равно РВ снимать, во-вторых, если уж откатывалась прошивка под эти валы, то почему бы и не поставить их. Если решусь, то ставить буду 44-й под ГК. Болты ставить не хочу и пока не вижу смысла.
Вопрос к знатокам, помимо 44 РВ нужно еще ставить разрезную шестерню и тюненые тарелки клапанов? Или же можно обойтись и без них?
P.S. Шнива 2011 г.в.

_________________
Плохой штурман ©

Bayker, тарелки нет, шестерню да

Всем здрасьте. Как меняется расход при установке 14-го вала?

_________________
LC, 2015, астероид

зависит от манеры езды

то есть, если я правильно понимаю, появляются низы, появляется желание порезвее ускоряться, растет расход следственно. А если ездить так же вяло, как и раньше, то может и не вырасти?

Но все же интересны бы реальные цифры ДО и ПОСЛЕ.

_________________
LC, 2015, астероид

Т800, У тебя машина новая, поставь РВ в "опережение"(так как фазы полюбому съехали в запаздывание) - появятся низы и будешь ездить аки "реальный поц" без покупки другого РВ с тем же расходом бенза!

_________________
Шнива LE 2013, кварц.
АНЦ ISAI, РШ +213й вал и "болты", пружины Рейд Т + Токики от МПС газ-мяс.ГП 4.1, Вал-рейсинг УКБ в РЗМ и СРПМ. Турбобули 0,5 бар!